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2022年,长城汽车的智能化车型渗透率超过86%,在这条赛道上已然掌握了绝对优势。
不可否认,智能化是新能源车企决胜市场下半场的关键。特斯拉的起势已经说明一切,论三电系统,中国汽车在这方面并不落后,真正决定特斯拉在全球市场一骑绝尘的实际上是智能化程度,因此,中国车企针对智能化仍需付诸更多努力,而长城汽车显然已经走在了前面。
作为长城汽车自研的智能平台,咖啡智能去年第一季度其获得 16 项技术专利,其中智能驾驶领域 11项,智能座舱领域4 项、电子电气架构领域1项。包括“自动驾驶车辆的跟随控制方法及装置”、支持交通灯识别的自适应巡航系统及控制方法“个性化驾驶模式设置方法、系统及车辆” 等发明,从舒适性、操控性等维度提升用户出行体验。
同样于2022年正式上市的欧拉闪电猫,也是咖啡智能的又一重磅成果落地,其搭载 ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统,全车搭载包括1个ADAS摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头,4个侧视摄像头,1个3D面部识别摄像头,1个高精地图共28个智慧传感器实现更强的感知能力,智能化体验持续进阶。
2022年十一期间,长城汽车生态链兄弟公司毫末智行发布了国庆出行数据报告,用户开启辅助驾驶的行驶里程高达113.477万公里,而截止10月份,咖啡智能用户辅助驾驶总里程已突破2000万公里。
随着咖啡智能的大范围搭载与适用人群范围的不断扩大,长城汽车的智能化实力也逐渐被外界知晓。在第六届高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼上,长城汽车凭借咖啡智能的优异技术实力和综合表现,一举摘得“年度智能化技术品牌”、“年度智能汽车标杆产品/方案〞“年度智能座舱系统交付领军奖”、“智能汽车创新技术”四个重磅奖项。
当然,这只是长城汽车庞大智能体系中的一部分,但相信有智能化技术傍身,长城汽车一定会在未来掌握更多竞争主动权。
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