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理性分析,降价数万元后的特斯拉能买吗?

先有特斯拉降价,后有小鹏等车企紧随其后降价,2023年开年之际,整个汽车市场可以说是风起云涌。而就在1月16日,车机系统还迎来春节大升级,推送的2022.44.30.8版本中,为中国用户送出“新春大礼包”,具体内容就不一一细说,反正有人觉得真香,也有人觉得可有可无。

当然,也有部分消费者觉得这是给一些在降价前买了的消费者的补偿。不过,此刻更多消费者其实还是在观望,不知道降价数万元后的能买吗?今天就给大家简单分析一下。希望下面的内容对大家会有所帮助。

首先说一个观点,那就是以后的可能功能更好、价格更低。所以,如果不着急买新能源汽车的小伙伴,大家完全可以继续等下去,毕竟汽车不是快消品。

言归正传,接下来先简单说一下,哪些情况下不建议大家现在买

第一种:常年在东北或者寒冷地区活动

在南方买,我会说真香;在北方买,我会说你想不开。别看网上有些测试说在东北一样开,这么说其实没毛病,啥车在东北都能开,但是续航打几折是关键。这里我就不多说了,零下十度的时候,我那时候开的打了5折,毕竟我做不到冬天开车不开空调。实话实说,如果在东北想买新能源汽车,我只建议你选择比亚迪的混动车型。

相信这里有人会说,纯电动汽车在东北真的不行吗?不是不行,即便是一些车企采用了电池预加热等各种领先技术,车辆的续航有所提升,但是没有油车方便。除非作为家里的第二辆车,或者只是市内用车。至少在东北这么多年,我不敢在零下二十度的天气开着电动汽车跑长途。

第二种:普通家庭且已经有代步车

这种情况我并不建议大家现在买或者其他纯电动汽车,一方面是因为普通家庭预算有限,买长续航版的花费真的不低,保险等养车成本也不便宜;另一方面就是新能源汽车的迭代升级速度非常快,以后新车的功能会越来越出色。除此之外,以后可能会推出更便宜版本的车型,而且价格其实还有进一步下探的空间,普通家庭没有必要赶在这一波买

看到这里,相信很多小伙伴都明白,降价数万元后的能不能买了。至于说什么情况下可以买,一是喜欢这个品牌;二是家里现在没车;三是觉得价格划算;四是用车环境允许。在这种情况下,没什么不能买的,至少我个人是这么觉得的。


标签: 特斯拉 降价

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