蒙迪欧：238马力，15.98万起售，轴距2945mm

提起合资品牌中型车，凯美瑞是不少朋友在选车时总是离不开的车型，保值率、油耗以及在国内的口碑，凯美瑞确实有着不错的实力。但对于年轻人来说，凯美瑞入门2.0L自然吸气的动力以及不怎么时髦的外观和内饰设计，总觉得有些过时。今天和大家聊的这款车型，它来自长安福特，在国内的销售历史也很久远，它就是蒙迪欧。全新一代蒙迪欧已经在国内上市了，我们来看看它的产品力到底如何。

现款在售的福特蒙迪欧共有5款车型，其中包括2022款的4款和2023款的1款车型，指导价区间为15.98万至21.88万，相较于现款凯美瑞17.98万至26.98万的售价区间，显然蒙迪欧不管是入门款还是最高配，都比凯美瑞要便宜不少。

个人觉得设计是全新蒙迪欧最吸引人的地方。前脸采用了福特最新家族化的设计，中网采用了点阵式亮黑色的装饰，面积也比较大，搭配造型锐利的日间行车灯，运动氛围很到位。蒙迪欧的大灯组是分体式的造型，全系均配备了LED大灯，部分中高配车型还配备自适应远近光功能。

车身侧面的造型显得很敦实，采用了同级别中少见的双拼色车身，显得很个性，相信这也会博得更多年轻消费群体的喜欢。门把手为隐藏式的设计，在燃油车上不多见。轮毂尺寸上，入门版车型为17英寸，中配车型为18英寸，高配车型提供了19英寸。

车尾的设计乍眼一看有些福特野马跑车的感觉，尤其是尾灯的造型，配合贯穿式的布局，非常有辨识度。车尾的层次感也比较突出，采用了较多的横向线条，车尾上方有一个类似“鸭尾”的设计，下方保险杠点缀了一条贯穿式的镀铬饰条。稍显遗憾的是，排气采用了隐藏式的布局，如果能够显露出来，运动气场会更足。

作为一款中型车，蒙迪欧的长宽高达到了4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，常规状态下的后备厢容积为520升。

蒙迪欧的整套内饰设计也是让人感觉很惊艳的，除了最低配车型之外，其余车型均配备一块几乎贯穿整个中控台的屏幕，加上高清的显示度，点亮之后很是惊艳。不过即便是入门版车型，它也配备了8英寸的液晶仪表加上13.2英寸的中控屏幕，放在同级别中，也是很可观的尺寸了，要知道凯美瑞高配车型的中控屏幕尺寸也仅有10.1英寸。

新车的方向盘采用了三幅式的设计，换挡为福特家族常见的电子旋钮式，在旋钮换挡边上是一个手机无线充电的区域，使用起来还是比较方便的。

在选购建议方面，我个人推荐的是2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型，指导价17.98万，该车是全系的次低配版，但是配置上拥有包括上文中提到的贯穿中控的大尺寸屏幕，还拥有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、倒车雷达/影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、ETC装置、前排座椅电动调节、自适应远近光灯、外后视镜加热/折叠、自动雨刮、自动分区空调等，可以说舒适、安全、便利这三项的配置都相当齐全了。

动力方面，福特蒙迪欧全系均搭载2.0T+8AT的组合，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，WLTC综合百公里油耗为7.11升。

福特蒙迪欧整体的产品力放在合资中型车中其实亮点还是很多的，比如全系标配的2.0T动力，不低的配置水平以及足够惊艳的内饰贯穿屏幕，这些对于当下年轻消费群体来说，都有着不错的吸引力，即便用作家用，它2945mm的轴距也可以保障不错的车内腿部空间。所以，如果你的预算就够买一台凯美瑞的入门版，也许它的油耗更省，但是不管是配置、动力还是车给人的新鲜感，可能都不如这款福特蒙迪欧，尤其是年轻消费群体，这款车是少数充满运动氛围的合资中型车。