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每一个车企，每一种车型都有自己的成功之道，比如吉利有着沃尔沃的技术背书，比如比亚迪新能源技术成熟，比如奇瑞装备技术领先。长安与它们都不同，长安，尤其是长安欧尚系列成功的最大原因就是优秀的性价比。今天我们要介绍的就是长安欧尚旗下的X5 PLUS，光听车名，长安欧尚X5 PLUS可能平平无奇，但好车往往藏拙，它的真正实力远不止如此。
外形方面，作为欧尚X5 的升级版，长安欧尚X5 PLUS具有更强的运动属性。前脸部分，长安欧尚X5 PLUS使用无边框中网设计，内部配备了主动式进气格栅，具有不错的视觉张力。车辆两侧的前大灯造型犀利，使用一条银色的镀铬饰条连接，镀铬饰条上方有着长安欧尚标志性的LOGO。
车辆的长宽高分别为4540毫米，1860毫米，1610毫米，轴距为2715毫米。既然是PLUS版，车辆的尺寸一定要有提升，长安欧尚X5 PLUS相较于长安欧尚X5，除了宽度，尺寸全方位提升。更大的尺寸带来了更磅礴的气势，全面升级后的长安欧尚X5 PLUS在同类车型中具有不错的尺寸优势，尤其是它对主要竞品吉利缤越COOL的全尺寸碾压，让人感觉惊喜。
车辆全系标配18英寸轮圈，轮圈造型偏运动风格，静态时很抓人眼球。车辆使用的轮胎是主打静音效果的阿特拉斯A51系列，规格为225/55 R18。
车辆共有6种颜色的不同涂装供消费者选择，基本覆盖了目前市面的主流颜色，其中锋芒白是长安欧尚X5 PLUS主打的颜色，具有不错的视觉效果。
车辆侧面的线条犀利，使用分段式腰线设计赋予车身更强的立体感，车辆线性化氛围更加浓厚，强调曲面效果，与东方审美契合。车辆还有明显的内凹设计，这样做很大程度是为了避免乘客来回上下车时蹭到裤脚。
长安欧尚X5 PLUS在尾部使用分体式灯组设计，和前脸相互呼应，具有不错的整体性。车辆在顶部配备了一个具有领航灯风格的高位刹车灯，和最顶部的扰流板合二为一。车辆使用两边共两出的排气布局，还融入了扩散器风格的设计。
汽车内饰部分，长安欧尚X5 PLUS拥有两种不同的风格，分别是使用亮色涂装的时尚活力款，和使用黑色涂装的熏黑运动款，消费者可以根据自己的需要进行选择。
车辆使用环抱式布局，内饰大都向驾驶员一侧倾斜，强调了车内驾驶员的重要性。车辆大规模的使用麂皮材质，这就和普通塑料的廉价感有天壤之别。
车内科技氛围浓厚，尤其是三联屏的设计，会让不少汽车小白感到震撼。车上的三联屏采用不对称设计，加起来共计30英寸。其中全液晶仪表盘12.3英寸，仪表盘拥有多种主题，每一种主题都有不同的UI界面。
车内还拥有12.3英寸的大型中控屏，内部搭载长安自研车机系统，具有不错的响应速度，支持语音通话，蓝牙等功能，也可以下载多种车载APP，开车娱乐两不误。
车辆使用传统的三幅式多功能方向盘，不过方向盘的造型比较立体，内测还进行了打孔处理，具有更好的握感。长安欧尚X5 PLUS的座椅名为“竞技式运动座椅”，根据设计师介绍，这个座椅结合了人体工程学设计，具有优秀的承托性。座椅还拥有记忆功能，不过仅限于主驾驶位置，剩下的座椅不过就是普通的手调座椅。
根据数据网站评测，184厘米的体验者坐到长安欧尚X5 PLUS主驾驶位置，头部拥有1拳的空间。坐到后排调整好坐姿，头部拥有3指的空间，腿部拥有2拳的空间。车辆地台平整，不会出现无缘无故的硌脚现象。现在不少车型地台都会隆起，虽然这样确实能节约成本，但对消费者来说有点烦。
至于大家最关心的机械素质问题，长安欧尚X5 PLUS和旧款车型相比有了长足的进步。车辆搭载蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率能达到138千瓦，最大扭矩能达到300牛·米。与之匹配的传动系统是蓝鲸7速湿式双离合自动变速箱，具有不错的加速性能，我们频道实测零百成绩能达到8.24秒，而官方成绩为8.37秒，出入说大不大，说小不小，能够接受就是了。
长安欧尚X5 PLUS作为长安欧尚X5 的升级版，各方面都有了长足的进步，而且这样的配置也对得起9.59-11.49万元的价格，或者说远超这样的价格，具有超强的性价比。长安欧尚X5 PLUS更像是现实中的我们，平平无奇但又默默坚持，期待它未来的销量能更进一步，也期待我们的生活能够越来越好。
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