心跳不会说谎——全新菲斯塔N Line跑山记

为什么年轻人都爱跑山？

除去儿时日本动漫给我们带来的跑山启蒙，年少热血的我们，是不是偶尔也需要一种紧绷而又专注的刺激？蜿蜒曲折的山道间，油门与刹车踏板更替工作，配合方向盘的快速转动，视野里的路面随着山势而不断变化，心跳在每一个弯道瞬间加速，在不追逐的情况下，跑山的确能释放出更多的荷尔蒙让我们感受到专注的力量。不过，想要玩的尽兴，我们也需要一台适合跑山的车。

我们生活在“神车”无数的时代，可是，标榜运动的它们能否真的让我们感受到弯道的乐趣？日系车普遍求舒适，即使是那些红标车型，转向的柔软也会让你怀疑这些弯道是不是方向打多了；国产品牌也在拼命玩性能武装，先不说这些性能套件是不是多多益善，就单说车辆单薄的底盘，在每个弯道抑制不住的侧倾会让人不自觉的刹车，最终，乐趣全无……在这样的时代，我们是不是可以换个选择，或许，具有性价比的运动型家轿，不只是日系和国产品牌的专属产品。

究竟什么样的车更适合跑山？

相信我，那些在赛道上的大马力神器还是让它在赛道找归属感吧，山路弯道多、盲区大，加上没有更多的缓冲地段，这里更适合转向灵活精准动力恰到好处的小车，全新菲斯塔N Line可能是一个不错的选择，不到4.7米的长度，在每一个弯角，都不会给你带来过多的累赘感；1.5升涡轮增压的引擎为这台车也准备了充分的动力，足够让每一次的加速来的及时彻底，7速双离合变速器，让动力传输更加直接。或许，跑山就是这样，比拼的从来不是马力与速度，相反，恰到好处的车与能力可及的你，会得到更多的快乐。

跑山不需要绝对速度，但它离不开绝对的精准，弯和弯的衔接在每个路段各有不同，加速、减速、转向都被掌握在分秒之间，所以车和驾驶者的交流就变得难能可贵。或许，和赛车相关的品牌都擅长如何建立这种人与机械的交流感，所以，在全新菲斯塔N Line上，你能感受到很多“N”系列带来的驾驶魅力。

比如全新菲斯塔N Line的转向，在硬中带着一点点的韧劲，随着车速的提升，转弯会变得更加容易，但它不丢失丝毫的精准度，这便让驾驶者在每一个不同弯角，感受到自己过弯的速度是否合适；再者就是底盘的调教，好的底盘不会遗失路感，在跑山中这一点更能体现，驾驶员每一次入弯的速度、车尾的滑动以及路线的占比都要靠底盘来传递。全新菲斯塔N Line这方面就做的很好，车身的统一性很强，坐进车内，一个低矮的坐姿来让驾驶员感受更低的重心，但随着速度的逐渐提升，座椅就会将车辆的动态、路面的细碎颠簸甚至轮胎的挣扎告知于驾驶者，而这份紧绷，就是跑山的终极魅力所在。

极速永远是最低级的追求

真正能让人快乐的，是每一个出弯动力畅快的衔接以及声浪带来的规律起伏。好的车手，要懂得发动机嘶吼的意图，随着声浪逐渐升高，右手手指轻轻勾动换挡拨片，变速箱顺势升档，发动机再次蓄力工作，一连串的动作一气呵成，跑山，你练就的就是这套肌肉记忆，而这会在任何场合都适用，所以跑山是驾驶技巧的训练场，而全新菲斯塔N Line是你最好的伙伴，13到15万元的售价，你的体验会比这个价格来的更有价值。

但全新菲斯塔N Line并没有把自己标榜成一个跑山猎物，相反，它还是拥有五个座位，充裕的后备箱空间，双10.25英寸的大联屏，以及Hyundai Smart Sense智能驾驶辅助系统，从实用、空间、科技、智能等角度，满足了它家用的属性，家用的同时顺便满足运动，不让用车的快乐与日常生活起冲突，或许这是北京现代对年轻人的一种体贴！

如果你也热爱驾驶！

电气化时代逐渐来临，或许未来驾驶的快乐和此刻的发动机奏鸣曲完全不一样，如果你也热爱驾驶，就抓住机械的尾巴，和全新菲斯塔N Line一起在山路高歌吧，让每一座不一样的山每一段不一样的路见证全新菲斯塔N Line带给我们的快乐！或许，它不像在赛道那般威猛惊险，但它能让我们的年轻见到更好的风景，了解更好的人车合一！