突破城市与郊野的界限，带着威兰达双擎找寻诗和远方

提到广汽丰田威兰达双擎，大部分人首先想到的会是这几个关键词，油耗低，空间大，品质高，保值。但其实，除了这些核心优势外，威兰达双擎在性能上，尤其是越野性能上，也具备非常强大的优势。

动力方面，威兰达双擎搭载丰田第四代THS-II双擎混动系统，这套动力系统由2.5L发动机与电动机组成，系统综合功率高达163kW，动力性能足以媲美3.0L自然吸气发动机，再配合E-CVT电子无级变速系统，在起步以及加速时不仅快，而且还很平顺，兼顾性能与舒适。

此外，威兰达双擎搭载的E-FOUR电子四驱系统，可实现最大20:80的前后扭矩调节，后轮爆发80%的动力推动车辆，前轮在负责转向的同时，还能用20%的动力稳定车身，极具驾驶乐趣，并且还不会像后驱SUV那样，出现猛踩油门就甩尾的现象。另外，威兰达双擎配备的前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，前悬挂可保证舒适性，后悬架具有很强的横向刚度，可有效抑制侧倾，再加上TNGA架构的低重心设计，操控性极强。

越野性能方面，除了E-FOUR电子四驱系统外，威兰达双擎还配备了AIM四驱综合管理系统和TRAIL一键脱困，进一步提升了通过性。

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