19款奔驰C63S：4.0T+9AT奔驰高性能轿跑，输出510马力，落地125万

作为奔驰C级四门轿跑中价格最贵的车型，2019款的C63 S AMG，绝对是街面上曝光率最低的车型，毕竟裸车价格仅次于两门版的C63S AMG轿跑车，达到了113.08万，而且车源稀少，基本都得加价，很少会有优惠，所以八成，九成新的二手车，卖得比较多一些。

外观方面，和奔驰C63 AMG差别不大，车漆是月光灰，前脸也是直瀑型的进气格栅，两侧为几何多光束大灯，19英寸轮圈，前245/35后265/35，带红色刹车卡钳，视觉效果非常爆炸，车身铭牌V8 BITURBO。

过去，6.2L V8自吸版本的C63一度被封神，2019款C63/C63S都改用了4.0TV8双涡轮增压发动机，虽然排量降了，但输出更为凶猛，C63S更是达到了510马力，比C63的476马力还要多34马力，最大峰值扭矩700牛米，极速只需要4秒，而像这种V8大马力后驱C级轿跑，未来奔驰将不再推出，新款是2.0T+混动引擎。

油表容积66L，百公里油耗10L起步，不过对于买得起63S的车主，油耗自然是不会太在意，他们只追求极致的动力，开着这台车上路，基本可以秒杀路上99%的车，当火力全开时，整车会变得异常亢奋，车尾的四根矩形排气，会压榨出炸雷版的声响，经过AMG调校后的9AT变速箱，换挡会更迅速……

车身尺寸为4757.1839，1429，轴距为2840MM。

由于还是上一代C级的样式，内饰布局，按照当下的眼光来审视，已经落伍，12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控屏，支持GPS导航，蓝牙，苹果手机CARPLAY以及安卓手机CARLIFE，下方为几个颇具质感的空调出风口，AMG风格的一体化运动座椅，包裹性和舒适性都还不错，支持多项电动调节功能，前排座椅支持加热和通风功能，主副驾驶座椅都带电动记忆功能，后排座椅支持按比例放倒。

整车上路在125万左右，不知道各位老板，是否对这台车情有独钟呢？