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Euro NCAP 近日公布 2022 年各级别车款最佳撞测成绩，该组织也强调 2022 年为有史以来最繁忙的一年，整年度受测的车款高达 67 辆，对比 2021 年的 33 辆多出 1 倍之多，而其中有 53 辆车获得 5 星的肯定。在 6 个级别，共选出 5 辆最高得分的车款，赢家分别为特斯拉 Model S ( 豪华与纯电车款级别 ) 、现代 Ioniq 6 ( 中大型家庭用车 ) 、WEY 拿铁 ( 中大型SUV ) 、欧拉好猫 ( 小型家庭用车 ) 、特斯拉 Model Y ( 小型越野车 ) 。
而在这份榜单中，仅 WEY 拿铁为插电式混合动力车型，其余皆为纯电车，并且有两家中国车款入围这份名单。
特斯拉可说是此次 Euro NCAP 所公布这份名单的最大赢家，在 6 个级级别就囊括 3 个席次，并且 Model S 在豪华与纯电车款类别中皆拿下最高分，从总评的成绩来看，Model S 成年乘客防护为 94%、儿童乘客防护 91%、行人防护 85%、安全辅助系统测试达 98%，在 4 大项测试中皆拿下亮眼成绩，仅行人防护未达 90%门槛，主要原因为挡风玻璃整体保护效果较不佳。
至于 Model Y 为小型越野车级别的最高评分车款，成年乘客防护为 97%、儿童乘客防护 87%、行人防护 82%、安全辅助系统测试 98%，整体的测试成绩也相当亮眼，但同样也因挡风玻璃的防护性效果较不佳而被扣了分。而 Model S 和 Model Y 皆在安全辅助系统测试 98%的成绩为所有测试车款中最高。
Ioniq 6 整体安全性倍受肯定，中国车厂异军突起
现代 Ioniq 6 获得中大型家庭用车级别的最高分肯定，4 大项评分中成年乘客防护为 97%、儿童乘客防护 87%、行人防护 66%、安全辅助系统测试 90%；除了成年乘客防护拿到极高成绩外，在儿童乘客防护部分，在前方偏位撞击及侧面撞击时，对于 6 岁和 10 岁的假人主要身体部位均能提供良好防护，因此在这项评测中得到高分肯定，美中不足的是在行人防护部分，由于撞击到行人时对头部的保护较弱，最终也被扣了分。
这份榜单中另一个亮点为有两家中国车厂入围，唯一非纯电车的 WEY 拿铁拿下中大型SUV级别最高分，雷克萨斯新世代 RX 则紧追其后；4 大项撞测成绩分别为成年乘客防护 91%、儿童乘客防护 87%、行人防护 79%、安全辅助系统测试 94%，整体表现也相当不俗。在安全辅助系统测试中，AEB 自动煞停的反应良好，并配有驾驶员疲劳及分心检测系统，也使该项目拿下高分肯定。
至于另一家中国车厂欧拉好猫夺下小型家庭用车级别冠军，在众多车款中脱颖而出，测试成绩为成年乘客防护 92%、儿童乘客防护 83%、行人防护 74%、安全辅助系统测试 93%；而在行人防护上，由于挡风玻璃部分区域对行人保护性较差，因此在这项测试中被扣了分，但整体来说撞测表现相当不错。
对比 2021 年的最终获奖车单中，仅 Mercedes-EQ EQS 和斯柯达 ENYAQ iV 两款电动车，而在 2022 年则增加至 4 款，另一款则是插电式混合动车型，并未有纯燃油车进入到最终获奖名单；至于中国车厂的安全性也逐渐受到肯定，许多车款拿下 5 星的肯定，也为日后在欧洲市场的销售打下良好声望。
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