上汽大众朗逸XR申报图曝光 和朗逸的区别在这

任凭智能化、年轻化浪潮再猛，朗逸都是紧凑家轿领域的大哥，轻轻松松月销三四万辆。即便大众脸谱不那么惊艳，车内也没有夸张的大连屏，但有大众品牌长久以来积累的口碑以及用户对德系品质的广泛认可，普通人在选购家庭第一辆车时，总会习惯性的把目光锁定在朗逸这一级别的大众车系上。近日，上汽大众在工信部申报了一个全新车型，名字为“朗逸XR”，我们来看看这款新车和朗逸有什么差异。

朗逸XR是基于朗逸而重新设计的产品，从申报图片能看出，新车要比朗逸的造型更年轻，尺寸也比朗逸小，未来的定位应该介于桑塔纳和朗逸之间，主打入门级紧凑型轿车市场。

外观方面，朗逸XR车身姿态依然是普通的三厢车，前脸采用了分层式设计，上半部分采用了一条细长的贯穿式灯带链接两侧大灯，下半部分是大嘴式进气格栅，整个车头比较扁平，熏黑设计凸显运功氛围。

侧面车窗周围用了一圈黑色装饰条包裹，搭配上扬腰线，营造出俯冲视觉效果，尾灯也用了熏黑设计，内部集成高亮镀铬条。LAVIDA字样从右下方移到了牌照框下方，右下角加入了“XR”的字样。

车身尺寸方面，朗逸XR的长宽高分别为4561×1740×1494mm，轴距为2651mm。与朗逸的4678×1806×1474mm、2688mm相比，长宽和轴距都更小一些。

动力上，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，比朗逸车上那台发动机还少了2kW。

另外，从申报信息来看，朗逸XR提供了一些更个性的选装，还带来了一款类似荧光蓝的车身颜色，不知道实车看起来会不会略显廉价。

写在最后

虽然不知道上汽大众推出朗逸XR的意义有多大，不过TA的出现确实给喜欢大众车的年轻人一个新的选择。如果价格合理，入手作代步车也还不错。