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雷克萨斯最近系新车挺多，纯电动SUV雷克萨斯RZ开启预售，预售价格区间37.5-46.5万元。那么这辆车性价比如何，是否值得买呢？
雷克萨斯RZ是雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的纯电车，按照雷克萨斯的定位，主要的对手是特斯拉Model Y以及蔚来的ES6或者小鹏G9等中型纯电SUV，从预售价格来看，其实还算可以，毕竟雷克萨斯不加价而且愿意和国产车以及特斯拉做对手，已经算是进步了。
外观上来看，雷克萨斯RZ倒是和RX有些类似，说实话这个样子不难看，很有个性。尾部造型多少有点突兀，不过只要不着太丑的角度去看，这个雷克萨斯RZ还算得上是不错吧。
尺寸方面，雷克萨斯RZ的三维数据分别是4805/1895/1635毫米，轴距2850毫米，算是标准的中型SUV，比丰田的bZ4X要大上一些。但是bZ4X的价格要比雷克萨斯RZ的预售价格便宜了十几万，看来雷克萨斯虽然和外人对比能“实在”一些，但是依旧要比自家的寒门兄弟贵得多。
内饰方面，雷克萨斯RZ采用了不对称的设计，最让人意外的就是这个怪异的方向盘设计，不过国内上市的车型大概率会采用传统的方向盘。除此之外，雷克萨斯RZ还有一些讨巧的设计，比如天窗和氛围灯以及投射灯等，算是锦上添花。
大家最为关心的动力方面，雷克萨斯RZ数据不是很好看。雷克萨斯RZ采用了前后双电机的设计，不过和一般的四驱车反了过来，前大后小，前轴150千瓦，后电机80千瓦，属实有点偏小。而且起售价都快接近40万了，实在不应该，这个价位的纯电车可没有一个是不豪华的。雷克萨斯RZ还有所谓的DIRECT4四驱系统，能够精确的分配动力，这也是电动机的优势。不过雷克萨斯RZ在使用了71.4度电池的帮助下，其CLTC续航里程只有520千米，着实有点短。
其实雷克萨斯RZ虽然是“新”的电动车，但是表现出来的科技感和智能化其实一点也没有优势，反而落后于国内的新势力造车，这或许是雷克萨斯造电动车的最大困境。雷克萨斯RZ延续了丰田甚至日系车在新能源的时代的不适应，多少有些抗拒，因此实际的产品总觉得有些问题，不仅是不随着大流，似乎没有意识到新能源时代的“新”可不是把油变成电的新，这个新一百多年前就有了！而是全方位的革新！
总之，雷克萨斯RZ在国内的销量肯定不会好，性价比不够高，智能化不够出色，雷克萨斯在油车时代的“口碑”也不会转嫁到电车上，雷克萨斯想要在电车时代站稳脚跟，现在这样子还是不行的。
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