全村的希望？马自达CX-50正式申报，尺寸超途观L

作为日系汽车品牌的重要代表之一，马自达自进入我们国内市场以来，虽然销量方面不如丰田和本田，以及不少车迷朋友们对于它各种各样的看法，但却丝毫不影响“马粉”们对它的喜爱。

近日，在工信部第367批新车申报目录中，马自达的全新车型CX-50正式申报。新车此前已经在广州车展上首发，最快将于2023年上半年正式上市。

外观部分，CX-50使用了全新的家族式设计，前脸使用了很多直棱直角的线条，并且进气格栅尺寸更大，看起来比较硬朗。全新设计的前大灯组与前包围也让新车前脸看起来更加霸气。

与家族中其他车型一样，CX-50的侧面造型同样很硬朗，尤其是大轮眉和较高的离地间隙，带来了一定的硬派气息。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别是4785/1920/1638mm，轴距更是达到了2815mm。从数据来看，CX-50的尺寸已经超越了途观L、CR-V这些车型。

车尾并没有太多亮点，依旧延续了马自达家族式的设计风格，全新设计的尾灯看起来更加有战斗气息，双边双出的圆形排气看起来简单同时又有一定的运动气息。

根据申报信息显示，国产版马自达CX-50将搭载2.0L、2.5L发动机，最大功率分别为114kW（155马力）、138kW（188马力）。

值得注意的是，此前车展期间有车友拍到了CX-50的底盘变化，悬挂从CX-5的多连杆变成了扭力梁。虽然马自达调悬挂的功力，我从来都不担心，但是“扭力梁”三个字在中国仿佛就是一个魔咒，消费者的一个心结，尤其是在这个价位，尤其是有CX-5在前被拿来作对比的时候。马粉还会不会买账呢？