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纯电车近年在国内得到大量的关注，街头巷尾常能见到纯电汽车的身影，公共补能设备的普及度也越来越高。但是一到冬季，网络上就会掀起关于纯电车的争议风暴，毕竟受限于电池材质的限制，低温环境下的纯电车续航的确会有打折的情况发生。但是随着电池技术的发展进步，纯电车的续航水平越做越大，即便在冬季也能满足车主的日常用车需求。今天我们就拿两款纯电小车赛道中的热门选手——零跑T03和奇瑞小蚂蚁做个对比，看看零跑T03在续航上是否存在更大的优势。
在CLTC工况下，零跑T03的续航压制
在官方给到的续航参数中，奇瑞小蚂蚁的顶配车型——全糖版（长续航）和半糖版（长续航）的NEDC续航里程能够达到408公里，其他车型的NEDC续航里程为301公里。从日常代步需求来看，301公里的续航只能做到勉强够用，但到了冬季，气温下降之后，实际续航里程可能连车主一周的出行需求都无法满足，对于没有安装充电桩条件的用户，是非常不友好的。
而零跑T03这边，除了入门款以外，其他版本的车型在CLTC工况下都能达到403公里的续航水准。表面上看，奇瑞小蚂蚁408km的数据看上去要比零跑T03略微高出一些，但这两款车的续航测试标准并不相同。
奇瑞小蚂蚁的续航测试工况是较为老旧欧洲标准，即“NEDC”，由于测试条件的设计并不太合理，与实际表现几乎相差20%以上，所以目前已经很少有车企会采用NEDC的标准去测试续航了。而零跑T03采用的国内工信部牵头制定的CLTC标准，续航测试时条件更为合理苛刻，所以在CLTC工况下测试的续航里程数据会更接近于实际表现。
公共充电的场景下，零跑T03继续扩大优势
对于没有家用充电桩的消费者而言，充电补能只能去公共充电站完成，如果车辆的充电时间过长的话将非常影响的用车体验。以零跑T03星钻版来看，其电池能量为41kWh，官方给出的慢充时间为3.5小时，而快充半小时的电量百分比可达80%，相当于启动快充之后，车主只需要去周边商场喝杯咖啡的时间，车辆就能完成补能，元气满满准备迎接下一段旅程。
而奇瑞小蚂蚁这边，全糖版（长续航）的电池容量为40.3kWh，慢充时间为7小时，快充半小时电量百分比同样也为80%。但是奇瑞小蚂蚁的续航数相对而言并不扎实，即便充电时长相近，实际用车时的续航表现也会逊色于零跑T03。
续航能力很大一部分取决于电池，但是一到冬季，尤其是在北方地区，暖风空调的使用率会大大提升，严重影响车辆耗电情况。如果续航里程本就不高的话，经过冬季的续航折扣，几乎无法满足车主的日常用车需求，所以消费者选购纯电车型时，一定要把续航能力摆在第一位，零跑T03就是10万级赛道中相当不错的智选。
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