为什么很多人买桑塔纳，却不买国产车？质量真存在这么大的差距吗

为什么很多人买桑塔纳，却不买国产车？现在大部分车主都觉得这款车真的很酷。现在维修和保养很便宜。大部分路段都可以放心离开。一个大灯总成不到100元就能搞定，发动机大修不到2000，经典情怀。

以前的桑塔纳，一车可以换一千头猪。作为公务用车，至少得有县长才能坐，普通有钱人连买的资格都没有。谁能想到多年后它会变成普通的低端代步车甚至停产？然而，在20多年前，我们无法想象未来人人都能开车。

对于那一代中国人来说，桑塔纳不仅仅是一辆汽车，它是一种情结，一种符号，象征着野蛮生长、机遇无处不在的时代。桑塔纳在国内还是很大的。驾校和出租车几乎都是选择桑塔纳，因为桑塔纳三大件都不错，省油，耐用，保值率比较好。

据说日系车只换了几百万公里。机油，但是在很多城市几乎看不到日本的出租车，驾校也很少用。桑塔纳车型已经过数十年的考验。现在很多新的出租车车型还是比较喜欢桑塔纳，日系的出租车很少。网约车选择国产新能源，很少有人选择国产燃油。

主要是国产和大众在稳定性和操控性上还是有一点差距的。现在国产车都挺好的。与合资相比，同样的价格可以买到更高的配置和更好的用料；不要怀疑三大件，国产车的三大件没那么脆弱；车子会出现问题，合资车也会出故障。

国产车也会出问题，发现国产车不知道为什么，引擎盖偏高是通病。对于我这个刚拿到驾照的新手来说，感觉太别扭了，而且视野也不开阔，尤其是在硬路上行驶。后来，我看到了荣威和瑞纳。荣威在网上的图片中看起来很威风。

不知道真车怎么看，总觉得有点俗。难道网上的图片很美？接着，我看着蕾娜。rena视野不错，但一是因为空间小，二是邻居开的是4年的车，挡泥板是绣花的，不喜欢。最后还是开着桑塔纳回去了。

反正我们穷人挣钱也不容易。别的车是没有底的，而桑塔纳却经历了几十年的发展，受到了全国出租车司机和驾校的检验。质量非常好，打开一看安心。买便宜的国产车总感觉怪怪的。经过多年的升级，桑塔纳的整体性能比较稳定。

车内三大件也比较稳定。该车也是很多城市出租车的标配，经济适用；发动机ea211，在同价位车型中，不管是国产还是合资，综合性能都比较好，油耗低，维修便宜；大众，即使是入门级的桑塔纳，底盘调校的也比较稳。

这样跑120的高速也不用担心飘飘；新车内饰几乎没有变化，但新车整体外观比较时尚、耐看；在用车稳定性和经济适用性上，不输于同级别同价位的任何其他车型，对于一般家庭代步来说足够了。当然如果你有国产情怀，其实现在国产车也可以考虑。

如今，自主品牌正逐渐撕下“廉价”、“低端”的标签，真正可以在品质和技术上与合资品牌正面竞争。例如，传祺GS8连续取得月销过万的好成绩，成为自主品牌首款突破15万-20万大关的车型；Wey品牌旗下两款车型双双破万。

宣告着自主品牌真正站在了合资品牌竞争激烈的顶端位置。此外，长安CS95和领克01等车型相继上市，一次次刷新我们对自主品牌的印象。总的来说，对于如今的自主品牌来说，短短二十多年的时间能取得这样的成就实属不易。

也希望国内的消费者不要再带着有色眼镜看自主品牌，能够多支持我们的自主品牌。毕竟只有自主品牌做强了，才能真正告别18万的桑塔纳。