仰望U8来对手了，增程/纯电全都有，东风猛士917够猛吗

日前，在工信部最新一期的申报目录中，我们获得了一组关于东风猛士917新车的申报信息，这款车也是东风猛士旗下的全新新能源越野车，该车为之前发布的猛士M-Terrain概念车量产版本，东风将其定名猛士917，而这款车也是基于M TECH猛士智能越野架构打造而来的。

据悉，东风猛士917的整个外观基本上延续了此前概念车的设计，还原度超过90%，整车基于“雄魂”设计的理念打造而来，并且整车还融入了东方醒狮DNA为设计灵感，所以整车看上去就如同是觉醒的猛狮，并且整车巧妙的运用了科技、硬派等诸多元素，让整车显得力量感十足。相比起对手仰望U8的硬派和科技，东风猛士917则是多了些野性。

来到车身侧面，东风猛士917的整车线条十分硬朗也很平直，并且东风猛士917的轮眉很粗壮，这也符合其硬派越野的身份。甚至还能在东风猛士917的身上看出一些机甲风格。此外，东风猛士917还采用了尺寸相当大的轮毂和轮胎，虽然原车配备的并不是AT、MT胎，但是从其轮胎的花纹来看，相比起普通的公路胎还是有一些区别的，所以预计东风猛士917原车就会拥有不俗的通过性，同时大概率也会提供越野套装的选择。

至于说在尺寸方面，东风猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距为2935mm，从尺寸来看，东风猛士917相比起普通的中型SUV确实有一定优势，算是勉强能达到中大型SUV的水准。而在车尾处，东风猛士917基本延续了概念车的造型，整车显得机甲风十足，并且也配备了外挂式的备胎和侧开门的打开方式。

关于东风猛士917的内饰，目前还没有量产车的官图，但是从东风猛士917的概念车内饰来看，预计东风猛士917也会采用类似的设计和布局，具体便是方形的方向盘以及大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，并且在扶手处还有对讲机的设计，整个车内的设计风格也是相当硬派，不过具体如何还是要等东风猛士917实车上市以后才能知道。

值得一提的是，东风猛士917会提供纯电动和增程式混合动力两种动力，并且M TECH猛士智能越野架构也将支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，同时据官方介绍，该架构还有最全面的电控智能化底盘系统。其中东风猛士917的纯电版车型采用了前单电机和后双电机组成的三电机动力系统，其三台电机的最大功率均为200kW，峰值扭矩均为350N·m，相比起仰望U8的四电机来说，确实是要差一些，但这样的动力也是相当强悍了。

而东风猛士917的增程版则配有1.5T的增程器，最大功率为145kW，电机部分则是纯电版的三台电机，且电机功率均为200kW，搭载187Ah的电池组，综合续航里程可以超过8000km。并且根据之前的消息来看，东风猛士917的零百加速成绩可以达到4.2s，同时整车会配备L3级别的智能辅助驾驶系统，预计该车会是一台将智能和越野相结合的新能源越野车。此外，东风猛士917还将会配备空气悬架，整车拥有高达150mm的悬架可调节行程，能够支持车身抬高105mm的空间，从而进一步提升车辆的越野能力和通过性。

编辑点评：

综合来看，东风猛士917的表现确实不错，虽然单从已知的信息来看比不上仰望U8，不过考虑到东风猛士917之后预计价格会在70万左右，那么和仰望U8形成价格差异的话，还是有一些市场的。据了解，东风猛士917会在2023年量产，所以届时我们可以多多期待一下，毕竟这款车在今年就会量产，随后上市以后便会和仰望U8形成最直接的竞争关系，这种“神仙打架”自然而然也是值得期待的。