静态体验全新奔驰GLC，大空间瞩目，细节提升明显

或许是为了应对电气化市场的猛烈冲击，老牌豪华车企纷纷启动了产品焕新的计划，其中包括BBA在内等一线豪华品牌，此举可视为传统豪华品牌在消化过剩的内燃机+变速箱技术积淀。也就是说，无论是全新的宝马X1，还是全新的宝马M2，亦或是全新奔驰E级，大可以看作是“换壳新作”。如今全新奔驰GLC亦是如此，看到实车的第一眼，确实惊艳。

外观设计上，全新奔驰GLC延续了经典的“满天星”进气格栅设计，满眼的家族风格和品牌最前沿的设计元素相得益彰，和现款车型相比，细节精致感更突出。从大体上看，新车在设计元素上的转变更年轻化，车身线条元素更柔和，搭配全新LED头灯组造型，外加前包围两侧熏黑导风槽装饰点缀，给人一种俊朗儒雅的视觉气息，很是特别。这里值得一提的是，新车配备的数字化前大灯不仅造型精美，还带有动态启动仪式，当车辆启动时，两片式LED灯眉会发出流光溢彩的色彩变幻，富有仪式感。

从侧面看，全新奔驰GLC沿袭了现款车型的流畅和饱满，同时侧身增加立体线条，轮眉防擦条改为同色设计，佐以多幅式亮面铝合金轮辋来看，视觉效果比较大气优雅。与现款车型不同的是，新车舷窗线条自后门位置起微微上扬，与立体腰线隔空呼应，锐化了运动气息，而且车顶行李架也粗壮了不少，再加上新车底盘离地间隙的调高，整车通过性和轻越野风格更加契合。

视线转向车尾，全新奔驰GLC的尾灯采用全LED光源，对称式“蝶翼”造型承袭了奔驰当前最主流的设计语言，尾灯点亮后立体感充盈，配合中间衔接的镀铬饰条，整体效果辨识度依旧可观，搭配后包围两侧大面积镀铬装饰，辨识度较高。美中不足的是，新车排气只是装饰，实际排气朝向是地面，运动感稍显内敛。

进入车内，全新奔驰GLC的内饰布局让人一度错以为坐进了现款奔驰S级的座舱，浓浓的家族风格充斥着熟悉的德系味道。具体来看，纵置式中控布局造型大气，与副驾驶位靠近的地方大量采用细纹绒条形面料包覆，包边装饰采用金属材质点缀，辅以细腻的工艺和变色氛围灯，高级感突出。

其中，12.3英寸全液晶仪表提供多种主题UI可供用户选择，屏幕显示效果颇为细腻，可以帮助驾驶者更轻松的获取行车信息。此外，11.9英寸中控屏操作流畅度不错，系统新增越野模式，驾驶者可通过中控屏直观查看车辆所处环境的实时倾斜度、坡度、地形海拔、坐标、指南针等功能。其它功能配置方面，新车高阶配置一个不落，前排座椅均为电动调节，并带有通风和加热功能，腰部支撑性不错，能在长途驾驶环境中缓解驾驶者的疲劳感。

空间方面，全新奔驰GLC轴距2977mm，车身长度达到4826mm，较长的尺寸为其后排空间舒适性打下坚实基础。进入新车第二排后，可以发现，第二排座椅支持比例放倒，腿部空间较为宽敞，不过前后滑轨调节范围不算大，后排乘客想要进入第三排实际上并不轻松。这里值得注意的是，新车首次搭载第三排座椅，也就是新增7座车型，官方宣称新车进行了专属后梁抬高，能有效提升后排空间宽敞感。

动力方面，全新奔驰GLC将搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大输出功率258马力，传动系统部分，与之匹配的是9AT变速箱。从动力参数和配置来看，是一套经典的动力组合，此外，新车还将提供2.0T低功率版本，也就是最大输出功率为204马力的2.0T+48V轻混动力组合。与此同时，和现款车型保持一致，新车依旧标配4MATIC全时四驱系统，另支持越野模式、DSR陡坡缓降、越野悬架模式等。

结语

就产品细节表现来看，全新奔驰GLC给人一种“焕然一新”的感觉，特别是换装家族最新纵置内饰布局后，精致豪华感完全不逊色于奔驰E级，全新的设计风格意味着，新车有望凭借精致外观、内饰继续制霸豪华中型SUV市场。同时，新车在配置方面也进行了不少的升级，外加7座布局升级，相信新车上市后能在驾驶感受上面提供更全面的表现。