五菱发力了，打造出“亲民版埃尔法”，油耗4.75L

在很多人眼里，价格昂贵的丰田埃尔法，是有钱人的专属，而且，从进入国内汽车市场以来，也鲜少遇到对手。不过，自从新能源车市场兴起之后，自主车企们也打造出剑指丰田埃尔法的车型，比如岚图梦想家、腾势D9等等，它们在产品力不输埃尔法的基础上，还使得入手门槛要比丰田埃尔法低不少。如今，五菱也发力了，居然打造出“亲民版埃尔法”，它就是五菱凯捷混动铂金版。

五菱凯捷混动铂金版是五菱推出的第二款混动车，同时也是五菱的首款混动旗舰车，不过，从这款车开启预售时的信息来看，它顶配车型的预售价依旧没有超过15万，不仅要比丰田埃尔法亲民很多，即便是与很多混动紧凑型SUV相比较，价格也还是存在一定的优势。不仅如此，五菱凯捷混动铂金版还提供了6个座椅，比起提供5个座椅的混动紧凑型SUV来说，能够满足6人家庭的出行需求。那么，接下来就一起详细看看吧。

五菱凯捷混动铂金版的车长接近4米9，车宽接近1米9，车高达到1米7，轴距达到2米8，要知道同样主打6/7座家用车的本田奥德赛，虽然是一款中型家用车，但其车长也是接近4米9，车宽1米8出头，车高1米7出头，相比较之下，就能发现五菱凯捷混动铂金版和本田奥德赛的车身大小相似，所以，车内的空间也不会有很大差距。

也正因如此，五菱凯捷混动铂金版提供了“4+X”座椅布局，既可以带来大四座的体验，也能满足6人家庭的出行需求。若是细细观察，可以发现这款车提供的座椅，结构均符合人体工程学设计，坐垫、靠背、头枕均进行填充，表层采用皮质包裹，可以带来不错的触感与乘坐体验。不仅如此，该车的主驾驶座椅支持10向电动调节，副驾驶座椅支持8向电动调节，它们的靠背也都能放平。

二排的座椅提供腿托、腰托，靠背支持8向电动调节，下方还配备了560mm磁浮式滑轨，可以支持此处座椅前后、左右进行移动。另外，该车的第三排座椅结构与乘坐舒适性方面，由于坐垫接触面不小，也能起到不错的支撑性，能够满足长途出行。而且，在不同场景下，此处的座椅还能折叠隐藏至后备厢，扩大后备厢的装载力。

另外，在五菱凯捷混动铂金版车内，还能看到10.25英寸中控屏，其内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，驾驶员若是想要操控车内其他功能，可以通过说话的方式直接操控，开车时也不用分心，加上其语音指令支持自定义，趣味性也不错。不仅如此，在主副驾驶座椅靠背后方，还能看到比较厚实的小桌板，水杯、奶茶、平板等物品，都能摆放在此处，这也就表示，乘客躺在二排座椅上时，就可以将电子产品放在小桌板上，看电视、电影都很方便，可以用来打发长途出行的枯燥、乏味。

总的来说，通过五菱凯捷混动铂金版提供的配置、车内座椅灵活的布局来看，整体的产品实力还是可以的，而在这样的基础上，五菱凯捷混动铂金版还配备了五菱全新的混动技术，其可以根据不同的速度，匹配不同的驱动模式。比如，在市区由驱动电机进行驱动，在高速上由发动机驱动车辆，其市区百公里油耗也才4.75L，用车成本也非常低，还是非常适合买来当家用车的。