东京车展：雷克萨斯RX和GX户外露营版亮相 这造型有点野

首款雷克萨斯RX于1998年首次亮相，这款车型成为了丰田高端SUV的代表。多年来，雷克萨斯RX多次进行了更新换代，当前的第五代RX是在去年夏初推出的。回想一下，外观几乎保持不变，但新款RX采用了不同的内饰和配置。现在雷克萨斯RX将有一个“全地形”版本，适合户外长途旅行，让我们来看看是怎么回事？

这家日本制造商在东京车展上推出了雷克萨斯RX Outdoor概念车。这款新车基于RX 450h +版本，它是带有E-Four四轮驱动系统的插电混动版，由2.5升四缸发动机和电机组成，综合输出功率为306马力，锂离子电池组为18.1kWh，纯电续航约65公里。 在混合模式下，百公里加速大约需要7秒。

雷克萨斯RX Outdoor的长度和宽度保持不变 - 分别为4890毫米和1920毫米，高度为1720毫米，比标准版RX高了20毫米。再加上行李架，总高度为 1930 毫米（多了210 毫米），车顶上的帐篷打开后高度为 3310 毫米（高出 1590 毫米）。

雷克萨斯RX Outdoor露营版本配备了黑色进气格栅、黑色窗框和黑色门把手。此外，还采用了新的车身颜色和 18 英寸的越野轮胎。

雷克萨斯还推出了GX Outdoor概念车，它将配备电动绞盘，基于北美和中东版GX 460版本。搭载4.6升V8 DOHC发动机。它的尺寸保持不变，包括车顶上的折叠遮阳篷，高度为 2400 毫米（多了520 毫米），带帐篷 - 3260 毫米（多了1380 毫米），还有一个楼梯。

雷克萨斯在东京车展和2023年东京户外特别展上发布了其他概念车。其中之一是RZ Sport概念车，它基于去年4月首次亮相的RZ电动SUV概念车。RZ Sport概念车的悬架降低了 35 毫米，增加了空气动力学元件，加长了轮拱和新的 21 英寸轮毂。长度增加了78毫米，达4883毫米，宽度增加了90毫米，为1985毫米。座舱内有四个独立的桶形座椅，配备两台电动机，输出功率为204马力（在通常的版本中，后轴上安装了一台109马力的电动机）。

在展会上，雷克萨斯还展出了ROV 2氢动力概念越野车，配备可调节的悬架和带减震功能的座椅。搭载1.0升直列3缸DOHC4发动机，采用压缩氢气为能源。

还有一款展车为LX 600 越野 SUV，它基于美版雷克萨斯LX 600，用于Baja 1000比赛(被认为是世界上最累人的越野比赛之一)，搭载强大的3.5升双涡轮增压V6发动机，输出功率为415马力，匹配10速自动变速箱。

以上就是这家日本公司在东京车展和 2023 年东京户外特别展上推出的几款概念车，大家觉得怎么样？

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