瞬间变色、混合现实、先进的HUD，竟然都是为了情感？

刚刚落下帷幕的CES 2023 再次成为了汽车品牌的狂欢之地，概念车也理所当然是焦点中的焦点，技术往何处去，品牌往何处去，我们都能从中读出应有的答案——但宝马集团在本次CES上带来的概念车BMW i Vision Dee却似乎提供了另外一种与众不同的思路。

BMW i Vision Dee中的“Dee”其实有非常完整的英文全名——Digital Emotional Experience，意为数字化情感体验。很多人想当然地认为能够在汽车这样钢铁直男型行业中成为领导品牌，严谨似乎天生就应该同时对应着刻板甚至情感的钝化，但即使在谈不上什么人机交互的古早燃油时代，精擅力量与操控的宝马，强调的品牌基因依然是纯粹驾驶乐趣（Sheer Driving Pleasure）——任何时候，它都没有放弃过寻找和制造情感维度的共鸣。

正如宝马集团董事长齐普策对BMW i Vision Dee的评价，这款概念车展示了软硬件结合的全新可能性，也体现了数字化体验应该如何与纯粹驾驶乐趣相融合，将全力推动汽车向智能伙伴转型。BMW i Vision Dee还将成为宝马向新世代车型（Neue Klasse）迈出的全新一步。

首先值得强调的是，这款代表了最先进数字化技术方向的概念车，为自己选择了一个低调、务实、经典的躯体。BMW双肾型进气格栅、双圆形大灯和霍式弯角，加上三厢的造型，一切都指向宝马最擅长也是最经典的产品形态——“紧凑型运动轿车”。这一次，宝马跳过了超跑、SUV、跨界车等等被我们习以为常的概念车形式，而是选择了最为朴实的三厢轿车，也许是在暗示，在宝马的下一代产品中，无需前卫的形态与形式，任何一个驾乘者都能够在一辆普通的BMW车型中体验到最先端的数字化技术。

在充满经典元素的BMW i Vision Dee身上，我们看到是经过多年沉淀的宝马设计语言化繁为简之后的样子。内饰的调整更是如此，在屏幕泛滥的时代，宝马做到的不仅是“少即是多”，而是一种彻底的颠覆式净化。大幅减少各种非必要的功能元素，让BMW i Vision Dee在设计维度进入了一个全新的层次，排除干扰，焦点突出，一切都是为了让数字化成为整台车的主角。

那么，在BMW i Vision Dee上，我们到底能够看到那些代表下一代车型的数字化技术？

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瞬间变色

其实瞬间变色技术在一年前的CES上，BMW iX Flow已经为我们表演过一次，而这一次BMW i Vision Dee将世界从黑白灰扩展到了彩色。

240块全彩E Ink面板覆盖了BMW i Vision Dee的车身，每一块都有32种颜色的选择，这是这种技术在全球范围内首次被用于汽车车身。面对车身上众多变化的曲面和型面，需要更精巧的薄膜修剪工艺，这种激光切割工艺由宝马与E Ink联合开发，而适用于曲面以及电子控制和动画编程技术的调整工作，则完全由宝马集团内部开发，为下一步实现更丰富的定制功能打下了牢固的技术基础。

当然，设计一定是服从于功能，你不仅每天都可以根据自己的喜好获得纯色或者渐变的车身颜色，也可以根据自己的心情和想要表达的情绪随时变身，比如开朗的浅蓝色或者打着各色补丁的雅痞风。这显然是宝马赋予驾乘者的一种最直接的情感外化方式，

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混合现实和先进的HUD

Augmented Reality（增强现实）和Augmented Reality（虚拟现实）都不是什么新鲜的技术，也是汽车行业偶尔会涉及的题材，但BMW i Vision Dee这一次展示的Mixed Reality（混合现实），却展示了一套完全不同的思路。而它的实现，也离不开宝马最新的BMW先进平视显示系统（Advanced Head-up Display），它们共同组成了BMW i Vision Dee的中央控制系统。

已经没有任何屏幕的仪表板上隐藏了基于Shy Tech技术的传感器，或者我们可以形象地将之称为混合现实的“交互滑块”， 驾驶者可以利用滑动的方式去决定HUD的显示内容，包括真实环境、驾驶信息、社交沟通、增强现实（例如在驾驶员盲点中显示骑车人的预测路径）以及虚拟世界等等。

在第一阶段，它会将基础内容投射到一条贯穿整个挡风玻璃底部的浅色带状区域上，随着滑块向右滑动，显示的内容将更加丰富，显示面积也将逐渐扩大，到最后阶段，整个挡风玻璃将被一个虚拟的世界所覆盖。

说到强调情感，其实BMW i Vision Dee不仅代表了这一代技术的核心理念，它同时也是车载语音助手的名字。但是曾经在车内应用过“五维交互”手段的宝马表示，语音仅仅是人机交互的一条路径而已，而这一次宝马的目标，是要将整台车变为你值得信赖的“智能伴侣”，让汽车将成为客户进入数字化世界的入口。

极车说：

毫无疑问，我们正面临前所未有的技术大爆炸，也必须同时面对那若有若无的对于技术的惶恐。技术应该往何处去，是一个需要认真思考的问题。如果仅仅就宝马在BMW I Vision Dee上展示的技术而言，它显然已经再次领跑了整个行业，但它这一次并不赢在参数，而是赢在思考。

为什么我们会在“智能”之前加上“人工”两个字，并很自然地觉得它就应该是更高阶的形式？也许从我们的内心来讲，已经认定技术的强大不应该仅仅是一种居高临下的压迫感，而应该更自然、更温和、更亲切、更谦和。

这个世界上最强大的，永远都是情感，掌握了情感入口的宝马，自然会是下一个阶段的王者。