新增插电版，升级14英寸大屏，全新一代雷克萨斯RX能火吗？

随着2023款雷克萨斯RX正式上市的临近，我们也得到了这款全新车型各方面配置的详细信息，作为一款中大型豪华SUV，RX依然具备强大的号召力，其整车静谧性、舒适性、燃油经济性等特点颇受赞誉，下面咱们就一起来了解一下2023款RX的配置情况，对于感兴趣的朋友能够提供一些帮助。

外观特点

2023款雷克萨斯RX采用全新设计理念，最大的变化就是科技感明显增强，不规则造型前大灯依然采用内三角LED日行灯，部分高配升级矩阵式大灯系统，前格栅改为梯形无边框风格，雷克萨斯徽标上方被完全封闭，雾灯区根据版本不同作出调整，配图为500h 四驱F SPORT Performance版本，进行了运动化增强。

新车外观尺寸为4890/1920/1695mm，侧面造型力求简约，没有刻意突出复杂的腰线，后排可选隐私玻璃，侧窗上下线条向后延伸直达后风挡，营造出悬浮车顶的效果，标配235mm宽胎，提供19英寸和最大的21英寸铝合金轮毂。

尾部最大亮点来自于尾灯组，采用了贯穿式LED光带，点亮之后辨识度明显提升，灯带上方增加黑亮饰条，以及“LEXUS”英文字符，500h 四驱F SPORT Performance两侧增加竖条状通风口装饰，反光灯部位看齐前雾灯，采用亮黑色网状套件，以提升整车运动气息。

普通版本外观设计更加简单一些，省去了大量运动套件，比如前雾灯部位、前唇设计更加简约、时尚，铝合金轮毂采用银色涂装，后保险杠增加银色护板，与sport版本拉开差距。

内饰特点

2023款雷克萨斯RX内饰最大的改变也是提升了科技感，同时简化中央控制区物理按键，设计科技方面的升级有：标配7英寸彩色仪表盘，2023款 350h 两驱悦享版升级9.8英寸触控屏，其余车型升级14英寸触控屏，原来大量的物理按键被取消，转为触控屏操作，升级更加小巧的电子档杆。

功能表现

2023款雷克萨斯RX的功能配置水平依然很高，在主被动安全方面，重点配备了前后8处安全气囊，包括副驾驶坐垫式气囊、膝部气囊等，还有前后通风盘式制动器、主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警、车道保持辅助、前后雷达等，部分高配升级360度全景影像、前后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助等功能。

智能化方面，重点配备了HUD抬头数字显示，可以通过画面显示方向盘多功能按键，驾驶员能够在确保不低头情况下精准操作方向盘按键，还配备手机无线充电、自动防眩目内外后视镜、GPS导航、车联网、OTA升级，支持carplay、carlife连接手机端，通过手机APP远程控制空调、定位、车况查询等功能。

便利性方面，重点配备了前后排独立空调、负离子发生器、前排多层隔音玻璃、自动头灯、前后排USB/type-c接口多达6个，还有可开启全景天窗、电动后备箱、UWB数字钥匙、方向盘前后+上下电动调节、电动座椅、触控式阅读灯等功能。

相比在售款车型来说，2023款RX把HUD抬头显示功能仅提供给几款高配车型，在售款是全系标配，将后排侧隐私玻璃作为选装件，但增加了后排独立空调，扬声器数量增加到12个，车机系统功能更加全面。

空间表现

2023款雷克萨斯RX轴距加长60mm，达到了2850mm，内部空间肯定有所增大，同时将入门级座椅升级仿皮材质，也是相比在售款的一个重要改善。座椅填充物依然追求厚实、柔软，舒适性是RX的侧重点。

全系仅提供5座布局，没有提供6座或者7座。标配前排座椅电动调节功能，从次低配开始增加前排座椅加热、通风、驾驶位座椅位置记忆功能，第二排支持前后和靠背角度调节，顶配版本增加后排座椅加热和通风功能。

动力表现

2023款雷克萨斯RX取消了在售款的纯燃油版，全面升级混动系统，包括油电混合动力和插电式混合动力系统两种。其中油电混合动力系统还包括两套，一套是2.4L横置四缸自吸发动机+镍氢电池组合，取缔原2.0T燃油版，一套是2.4T涡轮增压发动机+镍氢电池组合，取缔3.6L V6油电混动版。

单电机系统最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛米，双电机系统最大功率139千瓦，峰值扭矩460牛米，电机系统最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛米。

2023款 500h 四驱F SPORT Performance搭载2.4T油电混动系统，2.4T内燃机可以输出最大199千瓦功率和460牛米扭矩，零百加速快至6.2秒，单独配备6AT变速箱，其余版本配备E-CVT变速箱。

其油电混动两驱版WLTC综合油耗低至5.38L/100km，四驱版本低至5.99L/100km。

除油电混合动力系统之外，2023款RX还新增插电式混合动力系统，也就是2023款 450h+ 四驱畅享版。新车由2.4L自吸发动机+锂离子电池组成混动系统，双电机可提供最大174千瓦/237马力功率，系统综合功率高达227千瓦/309马力，匹配E-CVT变速箱。

这台插电式版本零百加速最快需要6.5秒钟，WLTC综合油耗低至1.88L/100km，最低荷电状态油耗为5.89L/100km，WLTC纯电续航最高66km。

新车还配备电动四驱系统，配置上升级540度透明底盘、流媒体后视镜等。

全文总结

目前，2023款雷克萨斯RX混动版本预售价为40.9-62.5万元，门槛相比在售款略有提高，新能源版本（插电式）预售价为55.5万元，此次改款力度还是非常大的，重点在于全系升级混动系统，同时跟随潮流增加插电式版本，也算是雷克萨斯向电气化加速渗透的表现。雷克萨斯2022年国内高端市场发挥欠佳，全面升级的RX能否扛起复苏大旗，还需要时间去验证。