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日前,雷克萨斯公布了全新一代RX车型的预售价,全系车型的预售价为40.9-62.5万元,分为350h、450h+以及500h。
相比现款车型,全新一代RX“砍掉”了纯燃油版车型,改用全系混动的策略,而且其中的RX450h+是上绿牌的插混版。新车的车身尺寸为4980*/1920 *1695mm,轴距为2850mm。
从外观上来看,全新一代RX在轮廓方面没有太明显的变化,外观采用了与丰田新车相似的“锤头鲨”设计风格,最明显的就是带雷克萨斯车标的前鼻翼。大灯组采用不规则造型,但线条锐利感以及勾状日行灯依旧是辨识度十足。CD柱之间的折角设计已经成为RX车系的一大特征,全新一代RX接着续上。
经典的纺锤式前格栅内构更复杂和精致,上班部分与前鼻翼略有重合,而且采用与车身同色涂装。F-Sport版雾灯处装饰同样采用黑色网格状点缀,增加了运动视觉效果,同时还配备了黑色涂装的后视镜罩以及行李架等专属配置。
全新一代RX车尾最明显的变化在于采用与NX相同设计的贯穿式尾灯,而且灯组细节方面也是拿捏得比较到位。此外,新车还采用LEXUS应为代替了传统的L标,比较显年轻化。后杠一定程度上与前杠呼应,黑色蜂窝网状装饰更显性能范。
全新一代RX内饰与NX还是比较接近的,整体突出立体感,特别是采用不规则边框的悬浮式中控屏,屏幕尺寸为14英寸,下方为保留机械式的空调温度旋钮。部分车型根据配置不同,还会搭载马克莱文森音响,听觉盛宴。
据介绍,新车还将配备全新一代雷克萨斯智能安全系统(LSS+3.0),提供包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离预警、智能车道循迹、紧急驾驶停止系统等,主动安全配置较高。
动力方面,RX 350h车型搭载2.5L混动系统,提供前电机和前后双电机两个版本,系统综合功率250马力,匹配E-CVT电子无级变速箱。
RX 500h车型搭载2.4T混动系统,配备前后双电机组成的DIRECT4全轮驱动系统,系统综合功率372马力,拥有6秒破百的实力。至于RX 450h+车型则是采用2.5L插电混动系统,系统综合功率为309马力,6.5秒即可破百,CLTC工况纯电续航83公里。
总结:
相比现款在售车型,全新一代雷克萨斯RX取消了加长版和7座车型,仅保留5座。结合其40.9-62.5万元的预售价以及豪华品牌中大型SUV定位来看,它上乘宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7下接宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L,品牌高低错位战略能否让它继续成为香饽饽,就看消费者如何抉择了。
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