可越野的超跑 达喀尔版911亮相 全球仅生产2500台

现在从各家车企发布的全新车型来统计，SUV的占比大于了轿车，甚至如福特一类的品牌在北美和欧洲市场中已经不发布新款轿车车型了，而一贯忠于自己品牌历史的车型如法拉利和兰博基尼都都在推出自己的SUV车型，可见市场终会让品牌屈服于公众对产品的需求。而最早走SUV路线的保时捷品牌，却不走寻常路，在近日推出了一款达喀尔版的911车型，或许还有车迷记得,在1984年巴黎--达喀尔拉力赛上首次征战就大获全胜的保时捷953，这也是保时捷品牌第一次对越野车型的尝试，新车推出将是对那段赛事的纪念。据悉，而本次推出的达喀尔版911仅生产 2500 辆，动力上配置双涡轮增压6缸发动机、0-100仅需3.2秒，带全轮驱动、配备了后桥转向系统和 PDCC（保时捷动态底盘控制系统），同时升高了全车底盘，保时捷声称 达喀尔版911的离地间隙比标准 911 AWD 增高了 2.0 英寸，此外，在进入“越野”模式后，底盘还可以提高 1.2 英寸。这款保时捷越野车在轮拱上采用厚实的塑料覆层，在门板下方有金属防护板，前轮为19英寸、后轮为20英寸，采用 倍耐力全新的Scorpion All-Terrain Plus 轮胎，这款风格粗犷的轮胎是专为严苛路况行驶 条件下的SUV及皮卡而设计的，粗犷花纹设计确保了40%铺装路性能和60%非铺装路性能。为了减轻全车重量，新车还配置了碳纤维发动机罩，为了强化驱车全车越野元素和特征，例如红色饰面的牵引臂、保险杠上的不锈钢防滑板以及进气格栅的不锈钢保护器。达喀尔版911尾部也采用粗犷的设计，增加了用于保护排气管的的钢制防护板、同时还配置了红色涂装的的牵引臂以及设计独特的固定扰流板。在尾灯组方面，依然和现款保时捷911保持了一致，采用了贯穿式LED 尾灯条为了满足客户可能在荒野旅行，保时捷还将提供一个货运帐篷和一个车顶帐篷。达喀尔版911在涂装上采用蓝白双色为主的涂装，其灵感来自 1984 年获得达喀尔大奖的原始车型，带有“Roughroads”标签。在内饰上，风格采用了和 GT3 一样的运动风格。但在仪表板和门槛上特别标注了911 Dakar 铭牌。此外，为了减重，新车采用了碳纤维制成赛车运动桶形座椅，并将后排座椅拆除，腾出空间安装防滚架，增加安全性。这款极具越野性能的 达喀尔版911可能会改变保时捷跑车的未来，据悉这款外观酷炫售价为 223,450 美元。