年度SUV销量榜单出炉：比亚迪嘎嘎猛，哈弗遭遇滑铁卢

近日，乘联会公布了2022年1-12月的车企销量数据。数据显示：2022年国内狭义乘用车累计销量超过2000万辆，达到了2054.3万辆，同比增长1.9%，其中SUV累计销量940.6万辆，同比微增长1.9%。昨天，我们已经盘点过轿车销量榜单的前十名，今天，我们来盘一盘SUV销量前十名吧。

比亚迪宋：年度SUV销冠+增长之王

不说不知道，一说吓一跳，比亚迪宋系列12月卖出了7万多辆，全年卖出47.88万辆，同比去年增长137.4%，SUV销冠实至名归。比亚迪宋系列当中，无论是宋PLUS DM-i（海洋网）还是宋PRO DM-i（王朝网）都是比较受消费者欢迎的。随着比亚迪产能问题的解决，相信2023年比亚迪宋系列的销量还将有进一步提升的空间。

特斯拉Model Y：销量最好的纯电动SUV

尽管12月份特斯拉Model Y的销量有所下滑，但全年还是收获了30万辆+的订单，同比增长达到了85.6%，成为去年销量最好的纯电动SUV。同时，特斯拉Model Y也是2022年全球纯电动SUV销冠。最近Model Y接二连三的降价，国产Model Y起步价已经来到25.99万元。消息称，特斯拉宣布降价后其在华三天内获得3万辆车型订单，由此可见，降价后的特斯拉对于有意购车的消费者来说还是颇具吸引力的。

哈弗H6：自主燃油SUV销冠

昔日的SUV销量冠军哈弗H6，在2022年同比下滑29.1%，跌至榜单的第三名，全年销量为250120辆。在新能源冲击之下，哈弗H6仅靠纯燃油车显然还是行不通的，因此，哈弗推出了哈弗H6 PHEV车型，哈弗H6能否在2023年改变局面，我们不妨数目以待。

长安CS75系列：跌出前三，但销量依旧强劲

在CS75、CS75 PLUS和二代CS75 PLUS三款车型的努力之下，CS75系列在2022年取得228889辆的销量。虽然同比下滑16.7%，但整体还算稳定。跟哈弗一样，长安也加快了新能源步伐，在2023年将会推出CS75 PLUS iDD插混车型，改变车型过度依赖燃油车的情况。

本田CR-V：销量最好的合资燃油SUV

在日系车普遍不被看好的情况下，本田CR-V在去年微增长0.2%，取得222829辆的成绩，拿下了合资燃油车SUV销冠，给日系车挽回了面子。CR-V在2022年迎来了换代，目前新旧同堂销售，老款CR-V优惠巨大，新款车型优惠较少，油电混动版本车型和插电混动车型已经出现在新的申报目录当中，预计今年将会上市销售。

丰田RAV4 荣放：丰田销量担当

在美国市场，丰田RAV4在2022年销量比本田CR-V好，而在国内则是情况相反，CR-V在更受国内消费者的欢迎。RAV4目前的优惠力度可观，这也受到了不少消费者的青睐。不过该车型上市也挺长一段时间了，按照计划，预计在今年或者明年就会迎来换代。

比亚迪元PLUS：这销量，你没想到吧？

当初价格公布的时候，个人并不看好比亚迪元PLUS，没想到还是打了我的脸，销量嘎嘎猛，成为2022年的SUV销量榜单的第七名，距离RAV4仅有几百台的差距。反观15万级别的新能源市场，元PLUS确实是个为数不多的好选择。

长安CS55系列：无功无过，依旧热销

长安CS55系列同比增长10.9%，2022年累计销量151876辆，在10-15万级SUV市场还是非常受消费者青睐。去年CS55PLUS也迎来了改款，新车在科技配置方面作出了不少的提升，更好满足了当下年轻消费者的需求。

日产逍客：日产SUV销量独苗

日产去年全线下跌，2022年度销量整体下滑了23.6%，好在逍客还是“稳住了”，在2022年取得了150261辆的成绩。说实话，逍客这款车型在2023年来看只能算中规中矩，但是口碑好、知名度高，依然是日产销量最好的SUV。2023年还将推出e-POWER车型，相信对于销量的提升还是会起到一定作用的。

途观L：昔日德系门面，如今失守

途观L去年销量同比下滑19.6%，这对于曾经的合资SUV销量冠军来说，显示是很难接受的。途观L在市场征战多年，产品实力有点跟不上，虽然每年都会有小改款，但主要还是功能配置调整，总体变化不大。换代的途观目前正在海外路试，期待国产的途观L也加快跟新的步伐吧。