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一直以来，豪华MPV细分市场都是被合资车企所垄断，而随着自主品牌的发力，这一情况也得到了极大缓解。那么今天我们就来聊聊一款热度非常高，小编个人也非常期待的一款纯电MPV--极氪009。
作为参考，极氪009在去年11月就已经正式上市了，目前共有两款配置车型在售，官方指导价分别为49.9万元和58.8万元。而在近期，极氪009也是带来了量产车型正式下线的消息，这也预示着极氪009即将迎来首批车主的交付，预计将在今年1月份完成。
从售价来看，极氪009已经超越了大部分的新能源MPV，但不客气的说，自主品牌在豪华MPV细分市场的认可度还有很长一段路要走，起步定价这么高，没有点真本事，被淘汰也是迟早的。但从近期网络的热度看来，极氪009还是很受欢迎的，那下面我们就对极氪009进行一番简单剖析，看看其究竟有些什么特别的地方？
老规矩，我们还是先从外观方面看起，极氪009的外观设计其实是非常有未来感的，整车造型也比较方正，看起来十分魁伟，前脸部分是最彰显气质的地方，封闭式的中网采用了直瀑式的设计元素，看起来醒目且大气，配合上两侧“门”形的日间行车灯，视觉冲击感其实是非常强烈的。
内饰方面，极氪009的整体布局和风格都有一些极氪001的味道，不论是布局、观感、科技氛围还是材质用料，所营造出感觉的都是非常ok的，内部是采用了2+2+2的6座布局，3205mm的轴距表现空间也是完全可以放心的。值得一提的是，极氪009的后排吸顶屏的不仅没有缩小，甚至比中控液晶屏还要大，达到了15.6英寸，后排还为我们配备上了3.4英寸触控功能屏，可支持到空调、车窗以及后排遮阳帘的调节。
动力方面，极氪009全系搭载了最大功率为400千瓦，峰值扭矩达686牛·米的永磁同步电机，官方零百提速为4.5s，电池方面则搭载了来自宁德时代的三元锂电池，也就是宁德时代最新发布的麒麟电池。其中WE版车型CLTC工况下纯电续航里程可达702km，ME版车型则可达到了822km。并且全车还为我们标配上了空气悬架以及电磁悬架。
结合数据来看，不论是动力还是续航，极氪009都走到了同级车型的前沿，虽说作为一款MPV，动力不用这么强劲，但既然走到了豪华细分市场，用户可以不用，但你不能没有对吧。但要是极氪009能把价格进一步下探到40万级，推出门槛更低的版本车型，或许在主流市场将更有竞争力。
那么以上就是关于极氪009的介绍了，如有遗漏欢迎朋友们在评论区补充，那么就50万这个价位，朋友们觉得极氪009站得住脚跟吗？同样50万左右的预算，你又会怎么选呢？
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