2023年280万辆！长安将重构品牌

280万辆，这是长安汽车给2023年定的小目标。要知道，这个目标比2022年销量同比要增长20%。

今日（1月12日），2023长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。给大家划一下重点：2022年长安经营质量稳步提升，2023年将冲击280万辆目标。同时，长安多款新品也即将跟消费者见面。未来，长安汽车还将重构品牌架构，加速打造爆款产品。值得一提的是，长安智电iDD技术也同步发布，多款搭载该技术的产品首发亮相。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

2022年：经营质量稳步提升

活动现场，长安汽车总裁王俊针对长安汽车2022年的市场表现进行了总结。面对疫情、缺芯、限电、大宗材料价格上涨等诸多因素影响，长安汽车依托战略定力，最终实现了经营质量稳步提升。

数据显示，长安汽车2022年累计销量超234.6万辆，同比增长近2%，创下近五年新高。其中，长安系中国品牌销量达187.5万辆，同比增加6.8%。长安系中国品牌乘用车销量达139万辆，同比增长15.5%。长安新能源累计销量达28.4万辆，同比增长160%。海外销量达24.9万辆，同比增长57.3%。

具体来看，长安CS75PLUS系列全年累计销量超22.3万辆，逸动PLUS销量突破13.3万辆，UNI-V连续6个月销量破万辆，上市不久的欧尚Z6销量也达到了4.8万辆，凯程星卡的市占率超9%。

同时，长安汽车的经营质量也稳步提升。给大家分享一组数据：销量增幅17.1%，收入增幅23%，市场占有率增幅10.3%，市值增幅420%。今天的长安汽车，正以历史“最长安”的状态，向着“世界级”品牌愿景更进一步。

2023年小目标：280万辆

活动现场，长安汽车董事长朱华荣对外公布了2023年的销量目标：280万辆。其中，长安旗下各品牌目标也随之公布：长安汽车销量为100万辆，长安深蓝销量为40万辆，长安欧尚销量为31万辆，阿维塔销量为10万辆，长安凯程销量为27万辆。而到2025年，长安集团销量达400万辆，长安品牌销售300万辆，新能源占比达35%，海外销售占比达15%。

为了进一步达成这个目标，长安汽车在产品规划上也是铆足了劲儿。圈哥了解到，2023年，长安全年所有经典油车都将实现改款/换代，包含了长安逸达、CS75PLUS智电iDD、CS55PLUS智电iDD等车型。同时，新能源产品也将全新出战，由长安深蓝S7领衔，C236、览拓者EV、阿维塔E12也将跟大家见面。更重要的是，产品周期计划也将全面升级，涵盖了C928、C857、D857等10多款产品。

值得一提的是，朱华荣现场表示，未来，长安汽车还将重构品牌架构，加速打造爆款产品。具体来看，长安汽车旗下拥有长安品牌、深蓝汽车、阿维塔、凯程汽车。而长安品牌旗下则拥有经典序列（“V”标、UNI、欧尚）以及OX序列。至于OX序列会怎么样打造，圈哥也将持续关注。

长安智电iDD技术发布

活动现场，全面焕新之后的长安智电iDD混动技术也进行了发布，并亮相了多款搭载该技术的升级产品，可谓是打响新年电动电气化转型“第一弹”。

圈哥了解到，长安智电iDD搭载了高智能电控、高效能动力、高聚能电池，尤其是AI智慧节能系统与衡温智慧安全系统，很好的兼顾了经济性与安全性。给大家分享一组长安智电iDD的数据：百公里综合油耗最低1.46L，平均每公里不到两毛钱；纯电续航达150公里，综合续航里程1200公里，这样的油耗与续航表现是不是很爽？

同时，多款搭载长安智电iDD技术的产品也进行了首发亮相。其中，全新UNI-V智电iDD，定位智能疾速电混轿跑，零百加速仅6.5秒。第三代CS75PLUS智电iDD，定位智能长续航电混SUV，纯电续航里程最高150公里。关于新车的更多信息，圈哥也将持续关注。

《车壹圈》认为，2023年将成为长安电动电气化转型的爆发之年。在这样一个关键时刻，2023长安汽车全球伙伴大会的举行，进一步将长安整体运营方针、经营计划、新能源布局、技术发展、未来战略构想等问题进行了详细解答。可以看到的是，长安面对这场决定品牌未来发展质量的时代变革已然做足了准备。未来，期待长安汽车再次开启转型新篇章。