不用挤春运了！开上哈弗酷狗回家过年

春节马上就要来了，对于我这样在异乡的打工人来说，早就已经是归心似箭。而且今年我打算在春节放假前，把买车这个小目标落实了，自己开车自驾回家，就不用受春运抢票的苦了。其实我想买车也不是一时兴起，我工作在市区，住在郊区，上班通勤时间挺长，有台车不仅方便很多，通勤幸福感也能提升。我平时也很喜欢和朋友去游，所以我买车的诉求就是既要能城市通勤，也能带我出去野，当然，还不能超过我15万的购车预算。按照这些条件，我筛选了一下，觉得 哈弗酷狗 （ 参数 丨 图片 ）各方面都比较符合我的要求，上个周末就去试驾了一下。

动力随叫随到，驾驶质感出色

先聊下我对这台车开起来的感受。哈弗酷狗全系搭载1.5T发动机，有高低功率两个版本，我的是高功率版本，账面上的动力数据最大功率135kW， 最大扭矩275N·m，跟一些主流2.0T发动机的数据也差不多。在城市道路中，完全不止是代步的水准，反而会觉得动力有些过剩，起步非常迅速，在红绿灯路口，绿灯亮起后起步，基本要比别的车多出半个身位。在高架上，当车速上升到80km/h后，踩下油门，依然有源源不断的动力。这样的动力表现对户外爬坡、跑山都游刃有余。此外，第三代7DCT湿式双离合变速箱的换挡平顺性也非常不错，几乎感觉不到顿挫。

让我比较惊喜的是，还配备了智能适时四驱系统，对于一款15万内的SUV车型来说，这个配置还是比较少见的。虽然这次试驾大部分路段都比较平坦，还没来得及体验哈弗酷狗在复杂路况下的脱困实力，但我觉得，哈弗酷狗在户外的表现肯定不会差。因为除了有一套四驱系统加持，哈弗酷狗的通过性也非常出色，它的离地间隙为196mm，涉水深度420mm，实车接近角21°、离去角25°，应对户外大部分地形和路况都不成问题。

配置丰富，舒适性、智能化拿捏

哈弗酷狗的动力表现和驾驶质感都让我挑不出毛病，过年开车回家肯定没啥压力。不过除了看重驾驶体验，对于城市通勤或者长途自驾来说，我觉得一些智能配置和舒适性配置也能提升出行品质感，好在哈弗酷狗在这方面也没让我失望。坐进哈弗酷狗车内，就能明显感觉到内饰很有料——大面积的软质材质包裹，门板、中控面板区域加入的大量碳纤维装饰及钢琴烤漆材质也提升了视觉效果。另外，座椅的包裹性和支撑性也比较到位，坐起来很舒服。

车辆搭载的双12.3英寸大屏把科技感稳稳拿捏，内置的腾讯TAI 3.0系统除了常规的功能外，像K歌、看视频都不在话下。而且车内还配备了18个日本专业音响品牌JVC的立体环绕扬声器，配合律动座椅，音响效果非常震撼。春节放假，一个人开车回家，不用挤，关上车窗，听着音乐，想想就很惬意。

小结

试驾完哈弗酷狗之后，我觉得这台车不管是驾驶质感，还是配置便利程度，都超出我的预期。平时城市通勤完全无压力，过年回家、周末出游，也能从容应对户外更复杂的路况。15万不到就能买一台可城可野的靠谱座驾，我觉得很划算，当场就下订了，现在就期待开上新车，回家过年啦。