上汽大通举办技术平台公开日，展示诸多先进技术

在汽车类国企中，上汽无疑属于综合实力最为雄厚的集团之一，旗下拥有多个合资和自主品牌。其中，上汽大通无疑是一个发展较为迅速的品牌，近些年来，在市场端获得了上佳的销量表现。近日，上汽大通MAXUS举办了一场“TECH DAY技术平台公开日”。那么，有何看点呢？

发布行业首个多人出行智能座舱技术

现如今，越来越多用户将座舱的智能化体验，视为买车的重要参考因素。在本次“TECH DAY技术平台公开日”活动中，上汽大通MAXUS就向外界展示了多人出行的智能座舱技术。

那么，具体是怎么实现的呢？从发布会上能看到，车厂是以多屏互动、画中画、灵动控制三套座舱产品，为多人出行的车内空间营造出“内容分享”、“互相关爱”和“灵动控制”。

而上汽大通MAXUS旗下的MIFA 9和G90，就在同级中率先搭载了超大中控三联屏智能网联娱乐系统，二排也配备独立的高清触控椅背屏，拥有全栈自研的后排独立智能网联系统“蜘蛛智联”，能够实现舱内全局共享互通的“多屏互动”。

例如，可以把地图界面自动流转到仪表界面，用来释放出更多中控屏的空间，副驾屏内容可随心分享至车内其他屏幕，后排屏幕内容可以向前分享，后排也可辅助主驾变更导航信息。同时，无论前排还是后排乘客，皆可实现或语音或触屏“一键控全车”。

每块独立屏幕也支持多功能利用的“画中画”功能，还专属设置了“儿童模式”，成为宝爸宝妈们的“哄娃神器”。此外，多模感知技术的应用，带来了多重车内的灵动控制。例如，通过人脸识别即可实现智能迎宾，联动座椅个性调节；当用户不方便起身的时候，也可通过眼动跟踪，来实现盲操控制；如影随形的屏随人动功能，更可以让屏幕信息跟随乘客完成自动流转。从用户体验的角度看，确实可以提升用车的愉悦度。

纯电MPV-MIFA9，诞生于“星云”纯电专属系统化平台架构

现如今，消费者在选购新能源车时，不少都会关注车辆是否诞生于纯电平台。而上汽大通MAXUS打造的新能源MPV，例如最新的车型MIFA9，就出自于“星云”纯电专属系统化平台架构。

从此次发布会了解到，该平台是是上汽集团为了应对电动化时代的竞争打造的乘用化纯电平台，主要由电池、电驱、底盘三大模块构成，具有可迭代升级等特点。因此，基于该架构打造出的MPV车型，可以很好地演绎出了一款MPV车型的乘用化属性。

而在上汽大通MAXUS推出的MIFA9上，我们就可以看出其明显的优势所在。相比其它纯电MPV，MIFA9的第二排和第三排乘坐空间，有着相当不错的表现。对于家庭用户而言，这点无疑是比较重要的。

同时，为了解决出纯电车用户对于续航焦虑的困扰，MIFA9配备了高密度的魔方电池，采用“卧式”的电芯布局。据悉，CLTC续航里程超过560km，快充模式下30分钟可充满80%电量。从续航能力看，产品性能可圈可点。

高端车型G90，基于上汽“珠峰”机电一体化架构

依托于上汽集团较为深厚的技术实力，上汽大通MAXUS在动力形式方面的选择较多。除了提供纯电MPV外，还推出了燃油的G90。厂商指导价21.99-32.99万元，定位中大型MPV。

此次发布会上了解到，G90便是基于上汽“珠峰”架构打造的机电混合五星MPV产品。其搭载上汽蓝芯最新一代2.0T增压发动机加48V的轻混系统，性能可谓非常强劲。

参数上，可以输出最大功率234马力，最大扭矩390牛·米。传动系统，将匹配爱信8速自动变速箱。性能方面，G90从静止加速到100km/h的时间，仅为9.6秒。对于一款中大型MPV来说，算得上比较强悍了。

值得一提的是，在上汽大通技术平台公开日期间，官方宣布，将会在今年三季度亮相一款全新的中型家用MPV。动力方面，将会拥有纯电和插电式混合动力系统，令人相当期待。

全民舆车：从车厂公开的销量数据显示，上汽大通在2022年销售了新能源车3.7万辆，同比增长72.1%。从增幅看，无疑是比较迅猛的。而在海外市场，上汽大通MAXUS也有比较突出的表现。据悉，累计销量已经突破22万辆。尤其是在一些发达国家，例如澳大利亚、新西兰、英国的销量占比更是超过80%，消费者对其有着较高的认可度。

而通过此次技术平台公开日活动，令外界更为详细了解到上汽大通MAXUS的前瞻技术成果，尤其是在新能源和智能化MPV的产品布局，将会进一步满足消费者更为细分的需求。可以预见的是，上汽大通MAXUS在未来还会带给我们更多的惊喜。