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对比奇瑞小蚂蚁,五菱Air ev晴空如何做到后来居上?

不知道大家发现没有,成熟的中年男人都喜欢稳重、大气的车型,而对于那些追求实用性的年轻人来说,配置够用、好开好停的“小车”才是大家买车的首选。比如在纯电微型车行列,五菱Air ev晴空奇瑞小蚂蚁就有着相当高的热度。那么,对于咱们消费者来说,谁又更值得一看呢?

带着这个问题,今天我们就以 2022款 四座 进阶版和 2022款 甜粉款 全糖版 三元锂 28.8kWh 30kW 301km两款车型为例,给大家进行全方位的对比,找出最适合年轻消费者的车型。

五菱Air ev晴空对比小蚂蚁 谁才是优等生?

高颜值外观加持,五菱Air ev晴空好开还好停

前面我们已经提到过,相比传统意义上的“大车”,小车可以依托小巧的车身尺寸,更好地满足年轻用户的用车需求。而在对比这两款车型的尺寸之前,我们不妨回顾一下二者的外观设计,毕竟这也是时下年轻消费者关注的细节。

我们先看,和家族其他车型一样,整车呈现出一种居家的风格。简约的前脸搭配车头两侧的大灯,看起来比较简约,同时,这台车在车头部分也引入了竖直样式的LED车灯,整车的运动居家氛围是比较明显的。至于侧面和尾部,这台车同样应用了流畅的线条,符合当下年轻人的审美。

对比之下,则在居家风格的基础上,还增添了部分时尚的元素。从车头部分纵贯一体式耀目灯带,到中央的灵感光标,再到侧面以“飞机头等舱的舷窗”为灵感设计的车窗,处处都体现了时尚的特征。即便是尾部,这台车也引入了拉伸车辆横向视觉体验的贯穿式尾灯设计,可以和前脸形成不错的呼应。

尺寸方面,的长宽高分别达到了3200x1670x1550mm,轴距为2150mm,符合家用需求,即便是老城区的狭窄车位,这台车也可以轻松停进去。对于厌倦开“大车”的朋友来说,这一类“小车”还是很值得一看的。

至于我们选择的四座版,这台车的长宽高分别为2974x1505x1631mm,轴距为2010mm,对比前者还要更小。针对日常通勤的朋友来说,还提供车身更小巧的两座版。从实际体验来看,四座版转弯半径为4.3米,如果选择两座版,其半径更低至3.7米,驾驶体验对比更为灵活。

花小钱办大事,五菱Air ev晴空关注智能更关注安全

在买车的时候,大家经常说花小钱、办大事,简单来说,就是用最少的预算获得最多的配置。参考二者的配置表现,就满足我们的用车需求。

坐进的车内,这台车的内饰设计比较走心,仪表盘+悬浮式大屏的配置满足大家的交互需求。从实际体验来看,这套大屏支持车联网、4G网络,像GPS导航、路况显示、语音识别等一系列功能。不仅如此,多功能方向盘的实用性也是相当不错的,我们可以在这上面设置车辆的多种信息,比如音量、切换歌曲等。

作为五菱新能源基于GSEV全球轻出行生态智能架构打造的车型,的内饰同样高配。不同于的常规内饰造型,采用了科技氛围更强的10.25英寸双联屏,且内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统的10.25英寸双联屏,除了支持酷我/USB/蓝牙/本地多种音乐模式,我们还可以基于手机APP操作车辆的车窗、车门、空调等配置,体验起来更为智能。

动力部分,搭载的电机可爆发出30kW的最大功率和120N·m的峰值扭矩,纯电续航里程301km; 四座版搭载的电机最高功率达到了50kW,峰值扭矩达到了140N·m,纯电续航为300km,二者基本打了个平手。另外,这两台车所搭载的电机都是后驱布局,可以让用户更好地体验到驾驶的乐趣。

另外,为了照顾到大家的驾驶安全性,像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等配置都没有缺席,配合主副驾驶位的安全气囊以及安全带,可以很好地保证大家的驾驶安全。有一个细节需要注意,还配备有同级独有的双层铝合金电池箱体结构,可以更好地保证车身以及电池的稳定性和安全性。

结束语:

正如前面提到的那样,在谈到买车的时候,大家经常会说“花小钱,办大事”。基于前面对的介绍不难看出,虽然二者都是微型车市场的入门级车型,但在配置层面,两款车都表现出了“麻雀虽小五脏俱全”的定位。

更重要的是,作为“后来者”,还基于,在智能、安全以及动力层面有着不小的升级,综合来看,也就可以成为这一细分市场的全新选择。,谁才是微型车中的优等生?相信你已经有了自己的答案!

内容由作者提供,不代表易车立场

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