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过去一年中，中国汽车消费市场累计卖出了2054.3万台车。这个成绩在目前的全球汽车消费市场中也是名列前茅。但是根据乘联会的统计显示，20万以下的车型依旧占据了大多数，毕竟一个普通家庭用车，真没必要花太多的金额投入。特别是分期买车，更是大忌，如果没有稳定的资金流，能全款还是尽量全款。买车是一口价，但是后续的养车维护，那就无异于是温水煮青蛙。今天，笔者就推荐一款家用的小车，车价便宜，保养也不贵，还不烧油，下面一起来看看吧。
外观设计
（2022款 潮400 Lite 指导价：9.09万元）
哪吒V的外观采用了非常简约的线条设计，两侧的灯组造型采用了内嵌式布局，比较具有辨识度。同时封闭式的前脸为了降低风阻系数，也是进行了内凹处理，同时搭配镂空的前唇可以带来更好的散热性。
哪吒V的车身比例较为舒展，宛若一座灵动的拱形桥，两边高中间低。轮辋造型则是极为时尚的密辐式设计，比较运动的设计风格。同时溜背式的车尾也为其增添了不少动感。
车尾方面，折角式处理的熏黑尾灯极具辨识度，同时整个车尾的层次感和变化感也是颇为丰富，无论是下方的号牌架，还是尾门设计，都凹凸错落，格外别致。
内饰设计
哪吒V的内饰设计比较简约，中央区域是一块垂直放置的14.6英寸大屏，1080P的成像素质，整体的观影效果还行，不算差。仪表则是极为纤细的12英寸拉长显示屏，这样设计也是为了方便驾驶员更加专注于前方。
哪吒V采用了怀挡式设计，这样可以解放中央区域的空间，带来更多的前排储物能力。同时连续地下压两次，即可触发定速巡航功能，按一下拨杆按钮即可进入驻车挡（P挡）。
左侧也是一杆集成设计，雨刮的启动也是按钮启动，连续按下喷玻璃水。除此之外，其他功能与平常车辆一致。
这块大屏虽然实际观感很大，但是整体的车机不算出色，略有卡顿，但是毕竟这台车售价也才不到10万，也不能要求太多。
座椅设计很明显地考究了人体工程学，对于两侧的包裹感较为明显，同时座椅的填充还不错，比较柔软。唯一遗憾的是需要手动调节，不是电动调节，但是手动也有好处，方便一步到位，比电动快上不少。
门板内衬的储物能力一般，也只有承托部分加入了皮革包覆，增强一下质感，除此之外都是硬塑料件。
后排方面，整车的后排空间不算宽敞，但是能坐，相当于卡雷拉的后排乘坐水准，但是得益于SUV的身高和宽度，宽敞度和空间通透感要强上不少，没有后排出风口。
储物空间则表现平平，宽带可以，但是深度不太行。行李舱的容积仅为335L，但是满足日常买菜应该没啥问题。
性能层面
哪吒V采用了前置前驱布局，放置了一台y永磁同步电机，电机最大输出马力95匹，峰值扭矩150N·m，电池方面则是配备了来自宁德时代的三元锂电池，电池容量为38.54kWh。支持0.5小时快充和8小时慢充。整车的驾驶感受还可以，视野开阔，同时制动比较线性，得益于电机优异的输出效率，加速感觉不错，虽然实际提速效果只能媲美一些1.5L的自吸发动机。不过整车支持对外放电，这个功能方便露营，野炊。底盘则比较一般，称不上出色的底盘，但是都这个价格了，还要啥呢。
最后：目前整车算上保险和购置税，落地仅需9.5万元左右，可以说是比较划算了。唯一的顾虑可能是400的续航实际跑的话，夏天开空调大概率在230~250左右，车主需要注意及时充电。那么您会考虑10万不到，买一台哪吒V吗？
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