试驾风神皓极13万元级SUV 混动是优点

油价最近可以说是居高不下，连92号汽油，依旧要9元以上每升、95号汽油则继续破10元。如果现在再想买一辆家用SUV，多人出行，就不得不把油耗这个因素给与多几分考虑了。最近，我们就在郑州，试驾了一款在13万元级，还搭载了混动系统的SUV，NEDC工况油耗做到了4.8L/100km，没错，它就是东风风神皓极。

6月中下旬的时候，皓极开启预售，24小时之内订单量即破万。这次，我们就来试驾它搭载了马赫双擎混动系统的顶配，13.99万元的敢梦版。来看看究竟是哪些优点，吸引到了这么多消费者的青睐。

动力足、油耗低

风神皓极搭载的这套马赫双擎MHD混动系统，由1.5T四缸发动机+HD120混合电驱动总成构成，整个系统的综合功率180kW、综合扭矩540Nm。系统工作时共有6大能量管理模式，即驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收，基本覆盖了全部的日常工况，兼顾动力加速响应、燃油经济性与静音性。官方的综合百公里油耗能低至4.8L。

在城市中的行驶，当正常行驶时，会在低速纯电驱动，中速串联驱动，加速超车时候并联驱动三种模式中，根据驾驶需求实时切换，电机随时待命；遇到红绿灯时，起步会由纯电驱动，声音小，踏板反应快，如果需要急速起步，那么就会转换至并联模式，提供更快的起步加速度；遇到堵车时，同样车辆会纯电驱动，既能避免经常启停的顿挫，也能避免从发动机舱传来的噪音。

在驶上快速路、高速路的时候，需要的动力加大，此时发动机与电机并联发力，来保持动力的持续供给；当在高速路上巡航时，此时发动机接管车辆，直驱，同时在超车时电机也会随时介入，保证超车安全性。可以说，正是得益于这样一套马赫双擎MHD混动系统，既保障了动力，还在燃油车平时耗油最多的场景，用电池、电驱进行替代，从而保障了整车的总体油耗，可以说，是鱼与熊掌兼得。

空间大

作为一辆紧凑级SUV，皓极有着接近中型SUV的尺寸，长、宽、轴距分别为4720mm、1910mm、2825mm。可以说是同级最大的一个整车尺寸以及轴距。这样自然就是带来了车内舒适的乘坐的头部、腿部空间。前排部分，全系标配主副驾电动座椅，还配有同级唯yi女王副驾，电动调节腿托。后排的大沙发，配有同级独有的航空头枕，以及同级最长的座椅坐垫，整个的支撑性、包裹性不错。同时，后排的座椅还支持十档可调，基本都可以调到一个自己最为舒服的姿势。

将二排座椅放倒后，会得到一个纯平的，2009mm进身，1500mm宽的大空间，可以说同时躺三个人也没什么问题。抬起头，还会看到同级最大的，1.17㎡巨幕级全景天窗，偶尔一家人出来露个营，看看星空，没什么问题。

性价比高

在13万元级，除了可以拥有一套聪明的混动系统、同级最大的空间表现，还能拥有同级领先WindLink OS智能座舱，在影音娱乐、动力性能、车身控制等方面均支持FOTA升级；同级唯yiAR智能管家皓妹妹，语音识别率高，能满足日常用车听歌、调整空调、找地方用餐等的需求；高阶的驾驶辅助系统，功能多达27项，实现如全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离辅助、全方位预警灯功能，同时还拥有同级领先的FAPA遥控自动泊车，哪怕车位比较狭窄，也能很顺利地入库，解决了一些新手司机、女司机停车难的问题。

不得不说，东风风神皓极这一次的表现，超出了预料，在做到空间大、乘坐舒适的同时，依托马赫双擎混动系统，还做到了良好的动力响应与更低的油耗。当你手握着15万元左右的预算，来看这个级别的SUV的时候，皓极，是真的可以考虑一下了。