车长超4925mm，纯粹优等生

就溜背来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在设计风格方面，新宝骏RC-6整体的设计非常好看的，整个整车前脸看起来年轻，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是科技感十足的线条流畅，宽C柱的传统得以延续。在尾部部分，新宝骏RC-6采用了很多流行的设计元素，尾灯设计同样亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入装饰，内饰细节非常都好，用料也是十分的都好。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得运动风格。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较分辨率相当不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双色的座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4925×1880×1580mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在49位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在26位。

宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6，那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的空间宽敞，另外主动刹车、外观大气也都是大家喜欢它的点。