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流畅的大溜背下大有奥妙。新车正面配备前脸大尺寸点阵式进气格栅，运动感明显增强，两侧亮点的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来依旧是新宝骏独到的线条流畅，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！新车尾部设计十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式LED尾灯也具有一定的高级感。
就车内而言，新宝骏RC-6更好看。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得动感。在空调出风口面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感符合预期，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较分辨率相当不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很非常出色。
宝骏RC-6的车长4925mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在58位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RC-6搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在18位。
宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6，那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的内饰挺好看，另外外观不错、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
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