内外兼修的宝骏RC-6 到底哪款更值得入手

我们首先来看一下它的外观设计。总体而言，新一代新宝骏RC-6的车头变得更加非常霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为独特，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是新宝骏独到的流线，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在车尾设计部分，新宝骏RC-6采用了很多流行的设计元素，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。

车内的方面，新车采用新宝骏最新设计风格和布局，整体来看非常的时尚感很强。配置绝对是新宝骏RC-6的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感符合预期，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较迅速，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。新宝骏RC-6配备织物的座椅。

长宽高分别为4925×1880×1580mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在18位。

宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。