全新奔驰GLC长轴距版抢先看，豪华感再提升，有望3月上市

在国内豪华中型 SUV市场，奔驰 GLC绝对算得上一款举足轻重的车型，月销量稳定在万台以上，在全球也取得非常不错的销售成绩。而国产全新奔驰GLC长轴距车型也随着家族设计风格带来不小的转变，而且首次推出7座版可选，新车也有望在今年3月份正式上市。话不多说，我们来先睹为快吧。

外观方面，全新奔驰GLC长轴距车型给人眼前一亮的感觉，造型设计更显运动和大气。前脸变化很大，整个中网看上去尺寸更大，LOGO也变得更具辨识度。

两侧前大灯变得更加纤细，开眼角的设计也非常独特，大灯线条与中网格栅相连接，数字化大灯依然带有动态启动照明仪式，内部还设计了两片式LED灯眉，点亮后视觉效果非常不错。

前包围部分，新车的运动感得到进一步提升，视觉冲击力更强。两侧设计有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，中间的梯形进气口还采用了蜂窝状结构进行装饰，风格显得比较凶狠。

车身侧面，新车的整体线条更加柔美，不再是四平八稳的感觉，最大变化就是增加了立体腰线，侧窗的角度在车尾部分开始上扬，更具力量感和肌肉感。轮毂采用的是多辐式造型，并且依然会有多种样式，质感表现比较出色。

车身尺寸方面，新车长宽高4826/1890/1714mm，轴距达到2977mm。由于车长和轴距加长，国产GLC首次提供7座版本。此外，官方称新车底盘高度有所增加，而且为了满足7座车型上下车的便利性，侧面脚踏板尺寸也进行了调整。

相比来款车型来说，新车的车顶行李架尺寸也有所增加，能够明显看到车顶高度增加的痕迹，也是为了提升第三排乘客的头部空间，但是感觉缺乏了一些整体感。

车辆尾部，新车的设计比较优雅，视觉效果也更加宽大。熏黑的尾灯组采用了倒三角形设计，全LED光源在点亮之后很有辨识度。后包围部分，大面积镀铬材料也更显运动化，双边共两出的镀铬排气装饰得以保留。

内饰方面，新车虽然还是沿用了浓浓的家族化设计，但是变化也非常大，提供有三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡，车内用料非常讲究，豪华感和科技感方面的表现比较出色。

12.3英寸全液晶仪表盘，依然提供多种主题UI可选，在显示细腻程度方面表现比较优异。中控屏的尺寸升级为最新家族式的11.9英寸竖屏，内置第二代MBUX人机交互系统，操作流畅度表现出众，车机功能以及车辆的详细动态信息都可以直观展示。

新车采用了全新样式的运动方向盘，采用皮革进行包裹，并且带有多功能按键以及拨片换挡功能，支持四向电动角度调节，这也是是很多老款车主梦寐以求的。

此外，新车还采用了全新越野界面，液晶仪表盘以及中控大屏均可以进行操作，行车信息也有了一定增加，包括倾斜度、坡度、地形海拔、坐标、指南针等功能。

座椅方面，新车首次提供7座版本，前排座椅主副驾驶均为电动调节，并带有座椅通风和加热，第二排座椅支持比例放倒，还配备了独立分区空调、第二排杯架、Type-C接口等配置，第三排座位还配备了杯架以及两个Type-C接口。

空间方面，以身高185cm的体验者为例，将前排座椅调至最低，头部空间大概剩余四指；保持前排座椅位置不变，第二排最大空间头部剩余两指，腿部剩余两拳有余；第二排座椅可以前后滑动，不过滑动范围不算大，进入第三排座位并不轻松，而且第三排地板相对较高，长时间乘坐对于第三排乘客来说不是很友好。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，新车配备了9速手自一体变速箱，并且标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降功能。此外，预计还将有多种动力配置。

小结：总的来说，全新奔驰GLC长轴距版车型带来的变化还是非常大的，不仅造型设计上足够亮眼，内饰设计和配置也有全面升级，为用户带来更加全面的驾驶感受。相信不少人看到实车都会被吸引，钱包恐怕也要捂不住了。不知道您对新车还有啥看法，一起来讨论一下吧。