TYPE R：42万元的思域，真的是情怀无价？

上市日期：12月20日

品牌：本田

指导价： 42万元

关注级别：★★★★（重要的全新车系）

关键词：红头2.0T、300马力、6MT、红底LOGO、TYPE R标识、情怀价、前驱、265/30R19、前桥限滑差速器、三排气、固定式大尺寸扰流板、红色多活塞卡钳

一说到TYPE R，每个人估计都会立刻闪现出一个关键词：“情怀”。不过这个“情怀”的对价也着实不菲——指导价42万元。

关于TYPE R的“情怀类”资讯太多了，卡叔在此不想再啰嗦。核心关键词，基本该罗列的都在上面罗列了。当然，你还可与提上一代TYPE R的纽北最速前驱车之类的头衔。

然而大家别拍砖——卡叔一直有个观点，即这类家用车的极致运动版，包括奔驰的AMG、宝马的M和奥迪的RS，本质上都是厂商的营销手段（至少大部分因素是如此）。至于由此上升到文化、情怀的程度，更多是源于它们相对稀有，而并非在性能、技术层面有多么登峰造极。

这个TYPE R，也不例外。说一千道一万，它还是一台思域，只不过是官方的强化改装版本而已。本田引进它的主要目的，更大层面上恐怕是为了拉动思域的销售。

也正因为如此，卡叔在这里对这款车就想聊个最俗的话题：42万元的价格到底值不值？如果你觉得“情怀无价”，以下内容就可以忽略了。

在国内，目前确实没有与TYPE R完全一类的车。昔日曾经有过的诸如斯巴鲁STI、高尔夫R、蓝瑟EVO等等，现在早已退出国内市场。这也充分说明，这类车在中国市场找情怀是有难度的。不过这些退市车型曾经的价格，倒是让不少人形成了TYPE R 42万元“挺值”的错觉（STI、EVO这些车当年都曾卖到50万元左右）。

但其实，当下市场上与TYPE R相对接近的产品还是有的，最典型例如奔驰AMG A35 4MATIC——同样的官改版本，同样的两厢A级，同样的大功率2.0T。唯一的不同，是AMG A35 4MATIC配备的是7速湿式双离合+四驱，而非TYPE R的6MT+前驱。

很多人津津乐道于TYPE R 红头2.0T的300马力，但大家是否注意到，AMG A35 4MATIC的发动机有306马力。这还没到头。如果是AMG A45 S 4MATIC，功率直接干到421马力。

这种组合之下，即便抛开品牌因素，单论机械部分，你觉得谁的价值更高？（注：MT是情怀，但并不代表溢价能力，前驱+限滑差速器也并不能PK四驱）。

我们不妨再参考一下北美市场的价格做个比较。TYPE R在北美的价格是4.29万刀（不含运费等杂费），确实是要比STI之类还贵。然而AMG A35在北美的价格为4.59万刀（北美为三厢版，参考国内AMG A35两厢三厢的价格，二者基本相当）。也就是说在北美，TYPE R虽然同样“敢要价”，但还是要比AMG A35低5%左右。而国内的AMG A35 4MATIC的价格，则反过来要比TYPE R低5%左右。

至此，你大概可以理性看待TYPE R吧？42万元的价格没有“太黑”，但也绝非“超值”，大可不必为了情怀而去加价提车——当然，这个观点对于那些“觉得买这类车还聊价格‘太俗’”的人除外。