全新AMG GT外观曝光；新款轩逸将于3月上市

新车方面：长安CS75 PLUS iDD插混版1月12日亮相；新款日产轩逸将于3月上市；DBS旗舰车型1月18日亮相；全新AMG GT外观曝光；北汽制造F7谍照曝光；RAM电动皮卡RAM 1500 Revolution BEV正式亮相。

行业方面：宁德时代子公司与哪吒汽车签约合作；赛恩领动发布高性能成像雷达SIR-4K；特斯拉降价在华三天内获3万车型订单。

长安CS75 PLUS iDD插混版车型将于1月12日正式亮相。此前，新车已经在工信部进行了申报，将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。在新的设计语言下，整体造型风格更为张扬。新车采用了大尺寸的前进气格栅，并搭配点阵式中网设计，两侧狭长的大灯组由贯穿式的LED灯带相连接，延展了车头视觉宽度。新车前包围两侧还配有大尺寸的散热通风开口，进一步提升了新车的动感氛围。

——混动要全面铺开了。

新款日产轩逸将于3月份上市。新车在外观方面与现款差别较大，同时其e-POWER车型也申报工信部，外观设计与燃油版有所不同。新款轩逸采用了更加简洁且年轻化的前脸，在保留家族V字轮廓的同时，采用纤细的横向镀铬装饰使前脸更加简洁。此外轩逸还提供了黑色LOGO可选，更显年轻。e-POWER车型则采用更加夸张的设计，前脸被短线状的镀铬装饰填充，比起燃油版更加有冲击感。

——和天籁的设计风格差不多。

阿斯顿·马丁官方宣布，DBS 770 Ultimate将于1月18日全球首秀。作为旗舰车型，新车将限量发售499台，其搭载的5.2T V12发动机最大功率或将提升至770马力，并对外观进行小幅升级。阿斯顿·马丁DBS于2018年亮相，自推出以来发布了多种版本。即将首秀的DBS 770 Ultimate将会是最终版车型，并且官方表示，希望通过该版本车型“超越所有人”。目前我们仅能通过车型命名来预测，新车或将继续搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率或将达到770马力，而现款DBS的最大功率“仅为”725马力。

——AMG的亲儿子。

2023年1月10日，宁德时代全资子公司时代智能与哪吒汽车在上海举行签约仪式，双方将在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘项目上开展合作，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。

——哪吒去年销量挺好的。

全新一代AMG GT的图片在网上泄露，据悉该车将会2023年晚些时候正式发布。近段时间以来，这款车一直处于测试阶段。新车车头设计有所调整，整体风格与此前发布的AMG SL较为相似。它将继续采用AMG家族式风格的直瀑格栅，两侧大灯造型改变，更加狭长圆润，前包围也采用了新的样式。新车保留了长车头设计，十分经典。前翼子板上保留了通风口以及相应的装饰件，同样是造型上有一定的调整。此外我们还看到了全新的轮圈。

——看着好圆润，一点都不凶。

我们从相关渠道获得了一组北汽制造全新皮卡的测试谍照，根据其尾标来判断，其或将命名为F7。据此前消息，新车车长将达到5280mm，动力上将搭载2.0L发动机。新车前脸采用六边形进气格栅设计，比较符合其皮卡车型的定位。大灯造型比较常规，在灯眉处配备有LED日行灯，大灯疑似采用卤素光源。

——这个车看着就很回本利器。

赛恩领动发布其首款S系列辅助驾驶高性能成像雷达产品——SIR-4K。这款用在辅助驾驶车辆的成像雷达历经一年研发，可以为众多汽车品牌在辅助驾驶传感器方面提供一套兼顾高性能与性价比的解决方案。有关赛恩领动，这是一家专注于辅助驾驶传感器的公司，成立于2021年11月上海，虽然品牌刚刚成立不久，但整个团队大多是由Tier 1供应商（如博世、大陆集团等）工程师组成，专注于技术领域开发。

——辅助驾驶智能科技背后的大佬。

RAM的首款电动皮卡RAM 1500 Revolution BEV正式亮相。新车基于专为大型皮卡和SUV设计的STLA FRAMe框架平台打造，具备四轮驱动功能和拥有自调平能力的空气悬架，并支持800V快充功能。 该平台也支持159和200kWh电池组，800V快速充电技术可以让它的续航里程增速达到每10分钟106.9km。纯电平台也为这台巨大的皮卡提供了更多储物空间，例如容积可观的前备厢。

——居然有200度的电池。

有国内相关媒体报道，在特斯拉在宣布降价后，其在华三天内获得3万辆车型订单。此前，在1月6日，特斯拉宣布，特斯拉部分车型价格调整，最大降幅达到了4.7万元，其中新款Model 3共推出2款车型，售价区间为22.99万-32.99万元；新款Model Y共推出3款车型，售价区间为25.99万-35.99万元。

——特斯拉这波需求拉得好。