凯迪拉克CT5配备Bose至臻系列音响系统

在其它方面，比如电子排挡、HUD抬头显示系统、无线充电、环抱式设计座舱，都是凯迪拉克CT5比较受消费者喜爱的东西。凯迪拉克CT5在中级车市场中比较偏运动，所以全系都标配了换挡拨片，加上动力不错的2.0T引擎，以及运动套件的加持，在同级对手中可以说是非常少见的。除去入门版本车型，其他三款配置都配备电动尾门，并带有记忆功能，使用起来也是非常方便。

同级唯一的mLSD可变速比电动助力转向系统，使车辆保持更快的响应，抓地力强，让攻弯更顺，提升操控乐趣。"不仅如此,座椅还可以进行前后、靠背角度以及腿部支撑调节,并且高配车型还配有四向腰部。而且最低配的凯迪拉克CT5就已经标配了无钥匙进入、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、电动调节等实用功能。

此次，凯迪拉克CT5在中低配车型上搭载了后驻车雷达，倒车影像，以及车侧盲区影像、定速巡航/全速自适应巡航等功能，实用性极强。而座椅记忆、加热、通风和腰部按摩功能、独立空调出风口、遍布各处的Bose® Performance至臻系列音响系统、HUD显示屏、全景影像、流媒体后视镜、无线充电等配置的加持。除上述配置外，该车还会提供运动、舒适、防滑与包裹等不同的驾驶模式。

凯迪拉克CT5是一款中期改款的车型，在设计上与老款车型基本保持一致，在配置方面有小幅调整。这台顶配车型的后排设置了出风口、后排中央扶手、座椅加热/按摩、腰部支撑等，后排乘坐感受有几分VIP的感觉。同时，凯迪拉克超级智能驾驶系统也首次在轿车上搭载，并全面覆盖了APA全自动智能泊车系统，为消费者的行车安全提供了多一份保障。

在内饰方面，凯迪拉克CT5的整体的布局也具备十足的豪华感，全系车型都标配超大天窗，能够为车内提供充足的光照，带来更好的视觉享受。在其他配置方面，凯迪拉克的Super Cruise超级智能驾驶辅助系统也有配备，并且全系标配。这台顶配的凯迪拉克CT5采用了四条米其林的轮胎，规格为245/40 R19，轮胎扁平比非常低，运动感营造到位。

配置方面，凯迪拉克CT5配备了自动泊车入位、可变转向比、发动机启停、上坡辅助等。而在驾驶层面，新款的电子架构、后轮驱动以及偏向驾驶者的设计也都表明，这就是它与时俱进的一个体现。不得不说，高配凯迪拉克CT5的配置程度还是很高的，可以说是相当良心了。