解读型格e:HEV：“ 疾速智能利器 ” 绝不是说说而已

有些人说，本田在中国卖得好，是因为抢了先机，靠的是昔日光环。

这其实并不准确。毕竟，在大浪淘沙的汽车市场中，单纯依靠老光环被淘汰的汽车品牌并不在少数。随着消费者认知的不断提升，汽车用车场景也在迅速变化。倘若没有新颖、硬核的产品实力，自然不行。

以A+级轿车细分市场为例，去年年底推出的本田型格，仅仅在今年12月份就卖出6,897辆，同比增长高达68.1%。1-12月份，更是累计达到82,864辆，成功进入了A+级轿车头部阵营。问题来了，为何本田型格能交出如此优秀的答卷呢？

老实说，型格并没有止于燃油车的成功，而是在不断进阶。譬如，今年12月16日推出型格e:HEV，新车共3款车型，售价为16.39-18.69万元，有着“疾速智能利器”之称。

其实，从燃油版的成功到混动车型的上市，都展现了本田对市场和用户的精准洞察。

正所谓，未来新能源是大趋势！

那么，这款有着“疾速智能利器”之称的型格e:HEV又有几把刷子呢？不妨一起围观一下。

何为疾速利器？

型格e:HEV第一大亮点就是搭载了第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统。整套系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成。其中发动机最大功率为105kw，最大扭矩为182N·m。电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。要知道，丰田旗下的卡罗拉双擎版，其所搭载的发动机最大扭矩142N·m，电机最大扭矩163N·m。就账面数据而言，型格e:HEV的发动机和电机都要更占优势。

其实本田的动力配置一直被消费者叫好，“买本田车就买发动机”被不少人挂在口头上，这也恰恰说明了本田的技术之强！

此次全新的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，采取了缸内直喷的方式，358Bar高压和多段喷射让燃烧更加充分，整体的热效率做到了41%。比起之前的第二代、第三代2.0L阿特金森循环自然吸气发动机再次提升。

在实际驾驶过程中，型格e:HEV起步非常轻快，能够做到即点即走，让你觉得比较丝滑。

进入中速，型格e:HEV表现平稳，随着油门的深入，动力持续输出。此时，如果你迅速深踩下油门，型格e:HEV并不会有所迟钝，相反是伴随推背感的出现动力会源源不断地涌上来。

在性能表现不错的同时，在油耗方面，型格e:HEV的WLTC油耗低至4.39L/100km。这样的油耗说实话是处于一个很不错的水平了。以目前的92号油价7.8元左右来看，一公里也就是0.34元左右，对于注重燃油经济性的朋友还是非常友好的。

何为智能利器？

智能化是汽车变革的重要方向，用户对智能配置的要求也越来越高。

在型格e:HEV身上，搭载了10.2英寸的全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏幕。内置了全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持OTA在线升级、数字钥匙、AI智能助理、手机远程控制、车家互联等诸多实用功能。

具体来看，数字钥匙功能可以让我们通过智能手机、智能手表对型格e:HEV进行一些简单的操控，比如开关车门等。AI智能助理功能，则是可以让我们以对话的方式做到听歌、开关车窗、了解周边好店.....车家互联功能更是将人、车、家进行无缝联接，我们可以在车内操控家里的灯、空调等，这样一回家就可以处于一个想要的环境。我们也可以在家中远程操控打开车内空调，做到上车即舒适。整体来说，HondaCONNECT 3.0智导互联系统很好的满足了我们的日常使用需求，在同级别车型中，绝对是处于领先的水平。

在智能驾驶辅助方面，型格e:HEV配备的是本田Honda SENEING超感安全系统。这套系统是于2016年首次引进中国市场，口碑反响一直比较不错。整套系统包括ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、碰撞缓解制动系统以及交通拥堵辅助系统等功能，达到了L2级辅助驾驶能力。

大轴距+时尚设计

在尺寸方面，广汽本田型格e:HEV的车身尺寸分别为4689mm/1802mm/1420mm，轴距为2735mm。目前大众速腾的轴距一直被消费者称赞，不过也就是2731mm，型格e:HEV直接赶超。这样的轴距势必会带来比较理想的后排乘坐空间。小编接近180的身高以标准坐姿坐在后排，此时腿部膝盖部位距离前排座椅有接近两拳的距离，翘二郎腿是完全没有问题的。头部距离车顶也有一个不错的距离，不会显得局促。要知道，型格e:HEV是把电池组放在后排的，但显然这并没有对后排乘坐空间有影响！

再说下造型设计方面，型格e:HEV整体展现的多为年轻化元素，让人感觉较为时尚，却又不会过于浮夸。与燃油版本车型不同的是，型格e:HEV采用了蓝边车标，看起来更具有高级感。

前脸的多边形进气格栅偏扁平化，与两侧狭长的LED大灯组很好的融为一体，加上引擎盖的肌肉线条较为明显，展现出非常不错的犀利感和力量感。

车身侧面，笔直的腰线贯穿整个车身，显得十分硬朗与利落。翼子板下方的线条则是向后上扬，搭配大尺寸的运动五幅轮毂给人一种蓄势待发的战斗感。同时，车窗边侧使用了镀铬装饰，和银色外后视镜十分匹配，凸显时尚感。

尾部，型格e:HEV采用了分体式“镰刀“型灯组，颇显大气。下方右侧为e:HEV标识，彰显出混动身份。小尾翼在增添尾部层次感的同时，搭配下方黑色扰流板为整车带来很强的运动气息。

江湖车评：

正所谓，是骡子是马拉出来遛一遛便知晓！

综合来看，型格e:HEV进入市场，靠的不只是品牌光环，更多的是深挖市场需求和解决用户痛点的硬核产品力。驾驶型格e:HEV，你不仅可以体验到澎湃的动力性能，也可以享受低能耗带来的省心。同时便利的智能体验可以让我们更好的应对各种出行场景，不愧为”疾速智能利器“。而这，对于当下正准备购车的年轻消费群体来说，再合适不过了。