MEB专属纯电动平台打造，大众ID.4 CROZZ啥水平

对比自主品牌，合资新能源汽车的市场表现，有些不尽如人意，而平均月销量在5000台左右的大众ID.4 CROZZ，是合资车型里，表现不错的一款新能源车。

实际上，ID.4 CROZZ是基于MEB专属纯电动平台打造而来，是一款比较纯粹的电动SUV。

那么，ID.4 CROZZ值得入手吗？

大众ID.4 CROZZ基本信息速览

搭载IQ. Light智能LED大灯，配备炫彩内饰氛围灯

作为大众旗下的电动SUV，ID.4 CROZZ保留了大众家族式设计的同时，也有更多创新，摆脱了“套娃痕迹”。

具体来看，这款电动SUV的前脸采用了简洁而富有力量感的线条设计，打造了符合空气动力学的流线型车身。同时，车头处的IQ. Light智能LED大灯，不仅点亮后的照明效果璀璨夺目，而且可以依据车速及转向角度，自动调节灯光高度及宽度。

内饰部分，12英寸高清中控屏相当吸睛，同时30色内饰氛围灯一定程度上提升了座舱的氛围感。另外，这款电动SUV用上了大众集团最新的MOS 4.0系统，操作逻辑类似智能手机，支持无线Carplay和CarLife、智能家居连接等功能。

IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统加持，轴距2765mm

配置方面，ID.4 CROZZ搭载了IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统，支持Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Front Assist前部防碰撞主动刹车系统以及Lane Assist车道保持系统等功能。

同时，车内配备了AR HUD增强现实平视显示系统，可以直观地显示车辆基础信息与辅助驾驶功能。

虽然日产ARIYA艾睿雅也配备了L2级辅助驾驶功能，但是这款电动SUV的起售价高达27.28万元，性价比比较一般。

车身尺寸方面，ID.4 CROZZ的长x宽x高分别为4592x1852x1629，轴距为2765mm，比较给力。

不过这款电动SUV的后排坐姿较高，加上较短的坐垫和无法调节角度的座椅后备，长途乘坐容易疲劳。

运动性底盘调教，最高续航里程600km

值得一提的是，ID.4 CROZZ采用了运动性底盘调教，并配备了智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统以及五连杆后轴系统，在实际驾驶过程中，路面信息反馈比较多，同时经过减速带的时候，这款电动SUV的悬架系统显得韧性十足，且不会有多余的摆动。

但是，作为一款顶配价格接近30万元的电动SUV，ID.4 CROZZ却配备的是鼓刹，让不少车主感到有些介意。

续航方面，ID.4 CROZZ的最高续航里程为600km，对比同价位的其他车型不算突出，但是足以满足用户的日常出行和远途出行需求。

日产ARIYA艾睿雅的续航里程表现与ID.4 CROZZ相差无几，但还是老问题，即价格要比ID.4 CROZZ更贵。

结束语

相较于同价位的国产车型，大众ID.4 CROZZ的产品表现中规中矩，但是对比同级别的最高售价高达34.28万元的日产ARIYA艾睿雅，这款电动SUV的产品力还是更胜一筹，性价比也更好一点。

再加上大众不俗的品牌影响力，如果你倾向于德系车，可以考虑这款电动SUV。文末也抛出一个问题：预算30万左右，你选大众ID.4 CROZZ还是选日产Ariya呢？