配增程动力，综合续航超1000km，斯威大虎EDi首发

【有车以后 新车】1月10日，斯威汽车斯威大虎EDi正式发布，新车是该品牌旗下首款增程新能源车，综合续航超1000km。据官方透露，新车将定位十万级增程大七座SUV。

斯威大虎EDi最大特点就是搭载了与弗迪动力联合打造的EDi专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术，热效率为41%，WLTC综合油耗为2.06L/100km。此外，新车将搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程将超过1000km。

斯威大虎EDi具备硬朗的车身造型，前脸采用极其富有新能源特征的虎纹盾型封闭格栅，两侧灯组造型比较粗犷，下方雾灯区域和下护板区域造型较为厚重，各部分间层次感分明。

新车侧面线条也较为硬朗，梯形轮拱、侧裙都采用了宽大的防剐黑色护板装饰，17英寸五辐双色轮毂，增强了整体的活力感。同样这样的硬朗气质也延续到车尾，方方正正的设计，看上去非常朴实。

内饰方面，斯威大虎EDi采取缥蓝双色浮岛座舱，悬浮式中控台拓展了乘坐空间。新车搭载10.25寸中控大屏，提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。其他配置方面，斯威大虎EDi还配备了一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能。并在安全配置方面配备ESC电子稳定系统，标配双安全气囊。

尺寸及空间表现方面，斯威大虎EDi的长宽高为4605/1815/1825mm，第二排为滑动座椅，第三排座椅可翻折，乘坐拉货随意调整，最大空间3m³，满足多人出行及装载货物的需求。

  编辑总结

作为一款10万级增程七座SUV，斯威大虎EDi可以说是非常有性价比的产品。从目前市场产品布局来看，拥有六座/七座布局，混动车型的价格大多集中在20-30万价格段。斯威大虎EDi的到来，可以说降低的了拥有这类混动车型的入门门槛，对于一些极度在意实用性的用户来说或许是个选择。不过斯威大虎EDi整体设计方面有些保守，同时品牌力方面也是其较弱一环，未来进入市场还是存在一些不确定性。你认为斯威大虎EDi在市场中会有怎样的表现呢，欢迎从评论区留言。