这才是特斯拉“杀手锏”！全新Model S正式上市，这造型你买吗？

在我们国内卖得最好的两款特斯拉肯定是Model 3以及Model Y了，这两款新车近期价格下降不少。事实上，这两款新车都是家用车的定位，谈不上太多的性能化的设计。要说特斯拉真正的性能车型，还得是Model S。这款新车在近日的广州车展正式迎来上市，并且也公布了价格，厂家指导价78.99~105.999万，要我说这才是特斯拉真正的悍将。

从外观设计上来看，这款Model S的整体造型其实和特斯拉Model 3比较类似。比如车头就是采用的我们非常熟悉的特斯拉家族前脸设计，全密封车头，锤子造型的车标，鹰眼造型的灯灯，这样的设计是不是让人误认为这就是Model 3呢？

从侧面我们能够明显感觉新车更加低趴，车头更长，并且轮毂采用的是双五幅的熏黑设计，隐藏式的熏黑门把手，流畅的车顶设计，运动性能拉满。

这款Model S的尾部其实和特斯拉Model 3也比较类似，只不过新车多出了黑色的运动尾翼，而且整体视宽度比较NICE。车身数据部分，新车的长宽高分别为4979/1964/1445mm，轴距是2960mm，这是一辆中大型的三厢轿车，而Model 3则是中型车。

如果说新车的外观设计不能惊艳到你，那么内饰设计一定能够打动你。这款Model S采用了玩具样式的方向盘设计，事实上很多国内消费者也会将自己的特斯拉改装成类似的设计，这样更拥有竞技的驾驶感受。至于中控部分，依然是我们比较熟悉的17英寸悬浮大屏，特斯拉绝大部分的功能都会在这款屏幕上进行配置。此外，新车搭载的4G网络信号，这样的设计显然不够特别诚意。

新上市的Model S还匹配了全景天窗，真皮方向盘，仿皮座椅。对，你没看错，即使超过100万的特斯拉，依然采用的是仿皮座椅材质。

至于智能主动驾驶系统，这款新车搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，可以选装L3，但是我们国内暂不支持。

这款Model S的动力系统堪称强大，采用了双电机以及三电机系统，其中三电机版本可以实现2.1秒破百，甚至比超跑还要快。这款新车采用的是松下提供的三元锂电池，纯电续航里程为672km。如果选择双电机版本，那么续航能力高达715km。

此外，这款新车还拥有空气悬架，这种配置对于本不擅长设计新车底盘的特斯拉来说其实是非常重要的，能够大幅度提升新车的舒适性。

问题来了，即使是入门版的Model S，价格也快达到了80万元，而中高配车型的价格更是超过100万。如果是你，你愿意购买这种新能源车吗？