后浪收割机宝骏RC-6 实车颜值很惊艳

作为一款面向未来打造的顶级产品，新宝骏RC-6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸外形显得宽大，两侧车灯造型颇为独特，头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条依旧是新宝骏独到的大溜背造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部的设计风格饱满的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车子内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是新宝骏RC-6的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。空调出风口面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。

宝骏RC-6的车长4925mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在58位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏RC-6搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在18位。

宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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