不是长城不够“硬”，而是长安这次实在太强了

要说到国内的自主汽车品牌，长城和长安绝对算得上是第一梯队的成员，无论是品牌实力还是车型销量，都有着名列前茅的表现。而它们旗下的车型，也充分展现出了年轻态，不仅颜值高、动力强、空间大，而且配置可谓是应有尽有，并且通常10万元左右，就能买到一台“钢炮级SUV”，就比如长城旗下的哈弗赤兔，指导价9.98-12.38万元（纯燃油版），虽然价格不贵，但却拥有动感炫酷的外形，以及7秒级的提速，一时间成了为众多年轻人的“第一台车”，实力不可谓不强。

当然，中国有句古话叫做：“砌墙的砖头，后来者居上”，而为了赢得对手、占据市场，长安推出了欧尚X5 PLUS，在我看来，它似乎更有诚意，并且价格区间仅为9.59-11.49万元，可见，它与哈弗赤兔定位相同、价格相仿，那么，它俩到底谁的实力更强呢？下面不妨拿11.78万元的哈弗赤兔，和售价11.49万元的欧尚X5 PLUS做一个全面PK，看看谁更有资格作为“年轻人的第一台车”

外观PK

哈弗赤兔采用了仿生学的设计，前脸看上去很凶，炯炯有神的“眼睛”，加上一排锋利的“牙齿”，感觉很不友好。而整个车身表现得圆润饱满，犹如一只蜷缩在地上即将飞奔出去的兔子，充满了运动与活力。

而对于欧尚X5 PLUS，作为后来者，它的设计更加的新潮和大胆，前脸采用了3D曲面的无边框格栅，配合硕大的导流槽，看上去既立体又科幻，甚至彰显出浓浓的机甲风。从侧面看上去，它的引擎盖有36mm的前伸，并且下压了5度，结合犀利的日行灯，就像是老鹰的鼻子和眼睛，有种刺穿空气的感觉。由于它拥有着1:1.67的轴距与车长比，身材比例更加协调，再加上凌厉的拐角以及高高隆起的腰线，看上去十分的健硕和战斗。两款车型虽然都以年轻运动为主，但风格略有不同，哈弗赤兔略显保守，而欧尚X5 PLUS则显得更加前卫和激进。

内饰PK

哈弗赤兔采用了比较传统的设计，内凹式的液晶仪表、大尺寸的悬浮式中控屏，加上三幅式的O型方向盘，与哈弗H6的风格极为相似，整体的布局简洁明了，虽然内饰融入了撞色的点缀，但整体的设计感不强，略显平庸。

来到欧尚X5 PLUS的内饰，就像进入了战斗化座舱，首先映入眼帘的便是一块三联屏，不仅有30英寸之大，而且是一体式的3D曲面结构，科技感满满。它采用了MTK全新平台的8核CPU，搭载了Onstyle5.1年轻特别版的智慧快乐座舱，相比之下，功能配置更加的丰富多彩，比如说不用麦克风便可以在车里K歌；它的手势控制，可以将屏幕显示进行“空间传送”；所搭载的540度3D超高清全景影像，包含了360度鸟瞰图+180度的透视底盘，安全性大大提升；整体来讲，它的内饰不仅科技感更强，而且功能更加全面。

空间PK

哈弗赤兔长宽高为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，欧尚X5 PLUS长宽高为4540/1860/1610mm，轴距为2715mm，通过参数来看，哈弗赤兔在宽度和高度上略占优势，空间表现中规中矩，可满轻松满足单身青年或是情侣使用。而欧尚X5 PLUS不仅车身和距更长，而且采用了轻薄的一体式座椅，相对空间利用率更高，后排表现的宽敞阔绰，即便是185的个头也能够轻松坐进去，整体的实用性更强。

动力和油耗PK

哈弗赤兔采用了1.5T+7DCT的组合，最大马力184匹，峰值扭矩275N·m，最高车速190km/h，0-100km加速为7.7秒，百公里刹停距离为39.8m，而它的NEDC油耗为6.2L，其动力表现，在同级拥有领先的水平。

欧尚X5 PLUS搭载了最新一代的蓝鲸NE 1.5T发动机，拥有188匹的马力，以及300N·m的峰值扭矩，匹配蓝鲸7DCT湿式双离合，0-100km加速仅需7.51秒，最高时速为205km/h，百公里刹停距离为36.5m，即便是在WLTC工况下，它的综合油耗也仅为6.15L，其动力性能堪称是首屈一指。

配置PK

虽然两款车型只差100块钱，但功能配置却有着极大的悬殊，哈弗赤兔多出了：车道保持、道路交通标识识别、换挡拨片、第二排杯架、WiFi热点、转向辅助灯、LED前雾灯、双温区自动空调等功能。而欧尚X5 PLUS则多出了：全速自适应巡航、遥控泊车、自动泊车、后方碰撞预警、主动闭合式进气格栅、行李箱感应开合与位置记忆、哨兵模式、自带拖车钩、内置行车记录仪、手机无线充电、运动风格座椅、主驾座椅记忆功能、手势控制、面部识别、SONY品牌音响、车载空气净化器、一键超车模式、主驾座椅礼让等一系列的功能

除此之外，欧尚X5 PLUS还是一台“汽车机器人”，可以实现车外对话，车主通过语音下达指令，便能够实现20多项操作，包括开启天窗、启动车辆、打开后备箱，甚至在不方便上车时，还可以让它自行挪出车位。它所搭载的宝马同款“50m一键回程”功能，当走进窄巷子无法前进，却又不能调头时，一键便可以原路返回；

值得一提的是，作为一台10万级的SUV，它在车内竟然多达115处的隔音，除了隔音玻璃之外，还使用了5层的隔音棉，以及7种高品质的隔音材料，全车有效覆盖面积高达75%，使得它的怠速噪音值仅为37.5分贝，即便是高速行驶，也能带来舒适且静谧的体验。

重点在最后：

通过整体的对比不难发现，对于哈弗赤兔，它无论是颜值、空间、动力还是配置，都已经表现的足够出色，但欧尚X5 PLUS却呈现出“后来者居上”之势，不仅在外观上更加的新潮激进，空间表现的更为体面，而且动力更强、燃油经济性更佳、制动距离更短，当然，它还有着更智能的表现，科技配置可谓是惊喜连连，尤其是配有30寸大屏的战斗座舱，无疑会让年轻人更加的喜欢，整体来讲更加符合“钢炮SUV”的定位。

所以也只能说：不是长城不够“硬”，而是长安这次实在太强了！对于哈弗赤兔和欧尚X5 PLUS，你觉得谁更适合作为“年轻人的第一台车”呢？