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放眼目前的新势力造车品牌，虽然在电动化和智能化方面已经足够强大，但相对常规的车型更多是满足家用需要，更为个性化的轿跑车型相对较少，好在智己L7的诞生让追求个性的消费者拥有了更好的选择，新车不仅拥有犀利的战斗气质，在智能化配置上也有更好表现，目前在23款车型售3款，售价33.88—57.88万，一起来看看吧。
智己L7作为品牌首款车型，大胆地选择了轿跑化的设计风格，可见拥有上汽集团背书的智己拥有更强的信心将首款产品打造为精品。从外观看，智己L7采用了颇为跑车化的车头造型，封闭式前脸中部带有一道清晰的向内凹痕，低趴的造型呈现出更具动感的姿态，两侧的灯组造型呈“∑”型，纤细的灯带在点亮后形如闪电，前唇上方的组件类似八字胡型，锋利的边角增加了犀利的战斗气质。
车侧流畅的整体造型和线条搭配让智己L7拥有了极低的风阻系数，大溜背的设计加上修长的车身让其运动气质更为突出，侧面翼子板饰件发源处的平直线条贯穿到尾灯区域，隐藏式门把手简约时尚，车门下方配有一根上扬的裙线勾勒，凹凸有致的线面组合将车身整体的层次感激发出来，更多熏黑套件的使用也让整体气质更为犀利。
内收的尾柱和外扩的后轮拱区域形成典型的“梨形”车身，“头轻脚重”的设计不仅让底盘看上去更为扎实，宽阔的肩部线条也让其更显运动，后备厢边角带有明显的鸭尾轮廓，贯穿式灯带则仅仅贴合鸭尾区域进行延伸，熏黑处理的灯腔在更有立体的造型下增添了一些前卫感，尾门带有多根横向折痕元素的勾勒，提升了整体的层次感，车底加入了带有扩散器造型的护板包覆。
走进智己L7的车内，最为拉风的要数新造型的方向盘了，只保留下圈的设计让其具有了强烈的科幻感，会让驾驶员有一种置身宇宙飞船的感觉，中控台采用了叠层台面的组合方式，台面边角轮廓与车门板处完美契合，圆润的线条设计为车内增加了不少环抱式效果，同时软性面料大面积的包覆配上烤漆和镀铬材质在细节处的点缀，也让车内的质感有充分保证，中控台面加入了一块宽扁的贯穿中控屏，下方也配有竖状操控屏，让车内的科技感更为强烈。
中控屏尺寸达到了26.3英寸，4320*720的分辨率让每一处显示细节更为清晰，内置的全新智联车机不仅内置有GPS和多种基础功能外，还标配有车联网生态，在为在线服务提供更多支持的同时，也可让用户根据自身需求进一步实现应用拓展，中央区域的控制屏主要负责车内功能的调节，包括灯光、智能驾驶和空调等。
定位中大型车的智己L7拥有5098*1960*1485（1455/1440）mm的车身三围，轴距为3100mm，前排座椅采用了同样彰显运动气质的一体式设计，椅面采用了翻毛皮加皮质的面料拼接，并配上了优雅的交错缝线搭配，头枕处绣上了智己的车标，厚实的填充能为驾驶员提供足够的承托，后排与前排座椅造型相似，178cm的乘客可在后排可轻松获得2拳+的膝部余量和4指头顶空间。
后备厢内衬均采用了植绒材质进行包覆，左侧内壁加入了网兜设计，规整的内堂可轻松胜任日常出行的行李装载需求，不过由于后排座椅不支持放平，因此缺少了进一步的提升空间，车内除了配有传统的扶手箱和手套箱等储物空间外，在中央控制区域下方还留有一个开放式储物格，内部充裕的空间可方便乘客随身物品的放置。
智己L7提供了后驱和四驱两款动力版本，分别拥有250kW（340Ps）和445kW（605Ps）的峰值功率，扭矩分别为475N·m和730N·m，顶配版本可在3.7秒完成破百，足以秒杀路面绝大多数性能级车型，但你并不用怀疑这辆车在日常驾驶中的表现，沉稳的油门并不会让你从起步就太过“狂暴”的动力输出，随踩随有的线性输出让你更容易驾驭，富有韧性的底盘对于路面振动保持了干净利落的化解表现，同时也能通过保留部分路感提升一些驾驶乐趣。
写在最后
作为智己品牌的首款车型，智己L7就大胆地走起了运动化轿跑路线，通过犀利的外观设计和更有科技感的内饰搭配进一步迎合年轻消费者的审美，足够强悍的动力也能提供更多驾驶乐趣，不知道你是否喜欢这辆智己L7呢？
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