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沃尔沃S90 新款上市

全系2.0T横置前驱,沃尔沃旗舰轿车S90产品力咋样?

国内的中大型豪华品牌轿车市场,似乎长期被“56E”所占据,但即便如此,其余二线豪华品牌依旧展开了激烈竞争,以降价优惠、错位竞争等方法抢夺剩下的市场。其中沃尔沃算得上是做得比较成功的,旗下的旗舰车型S90,有着比较大的优惠力度,加上一贯以安全为卖点的车型品牌定位,还是收获了不少消费者的青睐,有一定的销量。那么的S90本身产品力究竟如何,到底值不值得买呢?

沃尔沃S90的外观方面,总体一眼就能看出来自北欧的简洁范儿,家族式“雷神之锤”造型LED日间行车灯,搭配全LED大灯组带来极强的辨识度。格栅内部采用了密集的直瀑式镀铬饰条点缀,配合斜穿车头的LOGO造型,将豪华感营造得不错。下方便是以横向为主的线条,还有贯穿前脸与车侧呼应的镀铬饰条,提升车头视觉上的宽度。

车身侧面,虽然是前驱布局,但其采用的长车头长车颈的设计,依旧有着像后驱车型优雅运动的体态,比例非常协调,一条腰线从车头贯穿至车尾,线条平整简洁,下方轮圈为19英寸密辐条造型。车身尺寸方面,S90的长宽高分别为5090/1879/1444mm,轴距3061mm,作为中大型车,尺寸表现能够带来这一级别应有的气场,带来的乘坐空间自然无需多言,有着比较铺张的后排空间。

S90拥有比较硬朗科幻的“C字型”尾灯,同样是的家族化设计元素,中间被条状灯组打断,带来极高辨识度。车尾采用的是字母LOGO,并同样以横向线条为主,来自北欧的极简的造型得到很好的诠释,带来足够的高级感。下方排气采用隐藏式布局,提升整体性。

进入车内,的内饰整体线条平直,采用了黑/棕双拼配色,前方质感出色的木纹饰板,融入了部分钢琴烤漆材质拼接,大量镀铬饰条的加入进一步凸显豪华感,各类材质的拼接视觉与触感都很出色。下方实体按键不多,将北欧的极简范儿进行了很好的诠释。前方12.3英寸全液晶仪表显示信息清晰全面,方向盘采用了家族式设计,排挡杆尺寸小巧并采用水晶造型非常精致,品牌的一键启动按钮是需要拧动的,比较别出心裁。

9英寸内嵌式中控屏幕与空调出风口整合在了一个区域,车机内部系统为安卓,自带的导航地图来自高德,支持CarPlay映射、语音识别控制,带有4G网络车联网并支持OTA。

舒适性配置方面,的中配车型搭载的是哈曼卡顿品牌16扬声器,顶配版配备了19扬声器宝华韦健音响。前排座椅带有四向电动可调的腰托以及腿托,全系标配座椅加热,顶配车型额外带有前排通风和按摩,主副驾驶均带有电动座椅记忆功能。第二排座椅也有加热和通风,后排配备了温度可分区控制的独立空调,并带有负离子发生器,对于对后排乘坐舒适性体验更注重的中大型车,还是比较重要的。此外全系标配了四门无钥匙进入功能,前排带有无线充电,全车的多层隔音玻璃全系均有配备,但没有后排遮阳帘有些可惜。带感应的电动后备厢门也出现在除了入门版外的车型上。

智能化配置上,配备了第二代City Safety系统,这套系统的硬件部分由单目摄像头+毫米波雷达的传感器组合,是市面上非常主流的硬件配备,比较成熟。系统会在车辆时速4km/h以上时被激活,能够有效减少各类碰撞风险。并在此基础上,拥有L2级别的自动驾驶辅助系统,并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、疲劳提醒等功能都没缺席,顶配还带有360°全景影像,安全性能在同级别的确有着自己的优势。

动力系统方面,全系搭载代号B420T2的横置2.0T发动机,并配合48V轻混系统,最大马力250Ps,峰值扭矩350N·m,相较同级别车型不少采用高低功率调校来说,还是比较厚道的,全系都能够拥有竞争对手高功率版本的动力账面数据水平。传动系统匹配的是8AT变速箱,能够带来7.2秒的零百加速时间,这套动力系统总的来说在油耗与动力两个维度上均兼顾得不错。

底盘方面,前双叉臂后多连杆,可选装空气悬架,带软硬高低可调,从使用感受上来说表现出色。前驱是其受到争议的地方,但实际体验上不会有太大差异。

 

总结

作为BBA以外的豪华品牌中大型轿车的选项,的表现可圈可点。外观内饰精致有设计感,且做工用料带来了这一级别车型应有的水准,配置部分也非常全面。作为中大型轿车,空间与舒适性丝毫不差。虽然相较于同级别车型普遍纵置后驱的布置,采用横置前驱方式的S90看似不太占优势,但主要是为了更高的安全性考量,并且从使用的层面上来说,无论是驾驶还是乘坐,都很少有人能够显著地察觉到布置形式带来的差异,更强的空间表现以及更高的安全性却是实实在在地得以体现,配合上较大的优惠力度,终端来到了30万元出头,具有非常高的性价比。

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