身为皮卡，也要与时俱进，试驾山海炮柴油版

几个月前打算把家里的闲置房装修一下出租赚点钱来缓解贷款压力，因为预算有限，只能在某鱼上淘一点成色不错的二手家具家电。有那么一周时间频繁开车“流窜”于家门口数个小区“收旧货”，小件自己运，大件货拉拉。那时候突然冒出来个想法：如果有辆皮卡就省事多了。最近，长城山海炮上市，有柴油和汽油两个动力版本。不瞒你说，我还真心动了，特地去试驾了一把。

外观上没得说，还是长城炮皮卡的固有风格。车身姿态很高，且感觉什么都是大号的。大号LOGO、大号中网、大号灯组等等。光从前脸看上去，很有中大型SUV的既视感，还是硬派的。

相比前脸的霸道，车身侧面的设计感就显得圆润多了，但该有的元素都配上了。如车顶行李架、265的宽胎、19寸轮毂、电动踏板（打开车门时会自动伸出）。另外，轮胎与轮眉之间“富裕”的空间也延续了前脸的彪悍气息，也为800mm的涉水深度做出了注解。

还有个彩蛋，山海炮的C柱是被后车门完全“包裹”住的，关上车门时根本看不到。为了静音效果达标，后车门特意安排了两套静音胶条。还有，C柱内嵌了迎宾灯，白天看不出效果，晚上会在地上投射，这个小设计有点意思。

身为皮卡，货箱自然要玩出花来。1500*1520*500尺寸还拥有超好玩的百变拓展空间。国内首创后挡板对开+平开设计，实现多场景使用便利性。

国内首创的三开门平盖式防雨棚，隔断可任意调节和拆卸。还预留了24个矩阵式锚点，完全能给用户的创意打下基础，解锁户外新玩法，如钓鱼、露营等。

还有个彩蛋，山海炮具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够拓展使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，工具车的既视感有没有？

出于5440*1991*1924mm的车身尺寸和轴距3350mm的轴距，山海炮的车内空间相对宽敞，自然也没必要“螺蛳壳里做道场”。什么中控台角度像驾驶员偏转？根本没必要。山海炮的内饰设计更偏向于左右对称，搭配12.3英寸仪表屏、14.6英寸中控屏和多功能方向盘，完全与同级SUV有的一拼。

后排有个很突出的亮点，就是左右两侧座椅可以电动滑移60mm，从而能带动靠背角度移动接近33度，舒适性加分。

至于动力，此次试驾的是2.4T柴油发动机版本，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，热效率高达42%。另有一款3.0T V6汽油发动机版本，最大功率260kW、最大扭矩500N·m。均标配全新自研的纵置9AT变速器，具有静谧、高效、兼容性好等优势。9个挡位让速比分布更绵密，能更好地配合发动机在高效区间工作，最高传动效率可达97%，在时速达90km即可挂入9档，保证燃油经济性。

试驾时，柴油发动机的低转高扭特性被发挥得淋漓尽致，在1500转时就能输出480 N·m的最大扭矩，几乎能适应任何工况，搭配电动转向助力后能体验到与一般皮卡所不同的轻盈感。而柴油机噪音大的缺点也被有效缓解，在试驾过程中，只有在起步时能听到较大的噪音，正常行驶后则完全能接受。至于驾控感，我个人感觉不输于任何一辆中大型SUV。

试驾总结：

这年头，即便是皮卡，也在与时俱新。除了之前提到的大屏之外，山海炮还配备了ACC自适应巡航、HUD抬头显示、360诸多技术，更可选装HWA高速领航辅助驾驶功能。虽然超过20万元的价格有点小贵，但其能完成大部分SUV所不具备的“多功能”。制约皮卡发展因素，目前只有两个：政策和观念。政策正在逐步松绑，至于观念，如果你跟老美“农民”一样住在市郊的大房子，一周进城大采购一次，动手能力又强，装修房子都自己上场，你还会排斥皮卡这类车型吗？相信我，这是最适合郊区人民的！