安全满分、驾控好评，马自达 CX-50做了哪些改变？

车评观察《车评社》

前言：在过去的三十年中，被冠以“东瀛宝马”“人马合一”的MAZDA 6、MAZDA 3、CX-5等车型给国内消费者留下了深刻印象。

“东瀛宝马”很容易理解，由于马自达与宝马一样，都是非常注重汽车的操控乐趣，且名称中都带有“马”字，所以东瀛宝马也是对长安马自达的一种赞誉。那么，何为“人马合一”？

当用户在转向、踩下踏板开始加速时，如果车辆的反馈与人体表现一致，说明这款车就做到了人马合一；反之，则会引起人们身体的不适，而马自达的“人马合一”主要体现在四个方面，即：以人为本、理想驾姿、人马一体操控、安全理念。

在驾驶过程中，马自达不仅可以让用户准确地感受车辆的反馈还能将油门、刹车、方向盘布局在更自然的位置上，兼顾舒适与车辆的操控性，并提供一系列预碰撞与被动安全技术，以防止或减轻因偶然发生，造成不可避免的操作失误而造成的事故伤害。

对于马自达来说，人马合一是操控体验的灵魂，新车亦是如此。

作为一款全球战略级车型，长安马自达对MAZDA CX-50进行了多项专属升级，从设计、空间、操控、科技、安全等方面，塑造了全新一代中高端紧凑级SUV新标准。同时，长安马自达以MAZDA CX-50为起点，全面布局中高端SUV产品矩阵，加快企业转型电动化的战略进程，预计新车将于2023上半年上市。

长安马自达的外观一向被人们认为拥有一套成熟的设计理念，MAZDA CX-50也继承了这一基调。区别于CX-5，MAZDA CX-50走的是硬派风格，延续了海外版车型的“魄动”设计、横向大宽度的车身骨架、大面积粗壮的进气格栅造型、标志性的亮黑侧翼，与大灯融为一体，强调了一种全新的视觉效果。

配色方面，MAZDA CX-50带来了锆石灰、谧境蓝两种全新配色。同时，车侧装配防刮材质轮眉，提供17英寸金属灰样式轮毂、17英寸熏黑样式与19英寸金属灰加上特殊加工版本（高端车型）。

车尾部分，MAZDA CX-50同样具备越野与家族设计属性，分体式尾灯与前大灯造型相呼应，大尺寸熏黑后包围处还设计了家用车中不常见的大尺寸导流槽，从而降低越野时凹凸不平路况对车辆造成的损伤。

虽说MAZDA CX-50是一款紧凑级SUV，但它的块头并不小，其长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，可与中型SUV相媲美。另外，214mm的离地间隙，让MAZDA CX-50有着接近专业级越野SUV的优势。

内饰方面，MAZDA CX-50将配备7英寸液晶仪表、8.8英寸（低配）与10.25英寸悬浮式中控屏与三幅式多功能方向盘、全景天窗、空调液晶面板与实体功能控制按键。与此同时，该车适配的智能互联系统，支持在线地图、蓝牙电话、USB数据传输充电、收音机等功能。

动力方面，MAZDA CX-50将搭载创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机。其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，当车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，对车辆的油耗起到一定的优化作用。另外，该车还配备了最符合中国市场的专用齿轮比、高度刚化驱动轴等技术，从而实现出色的行驶反应能力。

车评观察

好的产品，均是以优秀的品质来打动消费者。

强劲的整体性能是MAZDA CX-50的亮点之一，出色的悬架调教进一步为MAZDA CX-50增加亮点。尽管消费者在面对大部分SUV全速踩油门可能会产生噪音时都束手无策，但MAZDA CX-50可以很好地处理，当车辆行驶在高速公路上，仅仅有轻微的风。

在北美IIHS（高速公路安全保险研究所）发布的2022 TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级中，MAZDA CX-50和MAZDA CX-30、MAZDA3共获得TOPSAFETY PICK+（STP+）即最优安全评级。其中，在驾驶员侧40%偏置碰撞、驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头部约束和座椅测试中均获得了G优秀评价。因此，EDMUNDS真实车主对MAZDA CX-50给予了4.4星的优秀评价，其中给出5星好评的用户占比达到了72%。

由此可见，MAZDA CX-50来到中国市场，已做好了十足的准备，接下来只是静待时机的到来！