全新大切诺基国内路试，2.0T插混，进口Jeep才硬气！

最近，网络上曝光了一组全新Jeep大切诺基，在国内的路试谍照，通过外观我们可以发现，新车采用了轻度伪装，整体轮廓与细节造型，基本延续了美版车型的设计。有消息称：新车将继续以进口的方式在国内销售，并将于年内上市。

在海外市场，全新大切诺基已经换代了有段时间，新车与上代车型间隔了十年时间。相比之下，国内在售的现款车型（上代），确实有些老态龙钟了。不过，国内在售的现款车型确实相当经典，其采用的平台，与奔驰ML、GLE和玛莎拉蒂Levante等，都有很近的血缘关系，但售价是最低的，这也进一步突出了性价比。

我们再来说说全新大切诺基，新车在美国市场的售价为39,158-64,455美元，约合25-42万元，但进口到国内之后，还是参考现款在国内的指导价，更有意义些。

外观我们就不过多赘述了，新车依然保持了方正的车身轮廓和比较多的镀铬装饰，美式风格浓郁。同时，Trailhawk车型对中网等进行了黑化处理，视觉效果更激进，前杠还带有2个经典的红色拖车钩，

Trailhawk车型前杠上还带有2个红色的拖车钩，并配备了全地形轮胎、防滑板和多地形模式选择等，不知道这款特别版车型能否被引入。

更具颠覆的是内饰，全新大切诺基的豪华与科技感有了明显提升，美版车型配备了全液晶仪表、8.4英寸中控大屏（可选10.1英寸）和10.25英寸的副驾驶屏幕，主驾驶座椅最多支持16向电动调节。

同时，在硬件上，美版车型除了最低配均提供了空气悬架，拥有Quadra-Trac I、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II三种四驱系统可选，其中，Quadra-DriveII系统是最强的，带有后电子限滑差速器锁，可像牧马人那样断开前防倾杆。

动力系统方面，美版车型提供3.6L V6、5.7L V8自吸发动机可选，均匹配8AT变速箱，并增加了插电式混动车型，由2.0T涡轮增压发动机与双电动组成，考虑到国内消费者的购买偏好，车载君觉得：3.6L V6与2.0T插电混动车型引入的概率更高。