鲶鱼来啦！斯威汽车推出10万级的增程式SUV

增程式电动车市场的鲶鱼来啦！前不久，从相关渠道获得了斯威大虎ED-i增程版谍照，新车主打10万元级别的大七座增程式SUV市场，外观设计非常狂野，采用增程式混合动力系统，综合续航里程有望超越1000公里。

通过网上发布的信息了解到，斯威大虎ED-i基于全新ED-i（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造。全新平台由斯威汽车和弗迪动力联合协同开发的，也是斯威汽车由传统燃油车转向新能源车的第一款增程式汽车。

新车采用全新的设计理念，外观设计方面，斯威大虎ED-i增程版拥有硬朗狂野的车身造型，前格栅采用半封闭式设计，能看到醒目的高光镀铬“SWM”标志。前脸设计和中央突出品牌LOGO鹰眼式前大灯和硬派线条车尾设计。车身侧面仍然是方正硬朗的风格，作为中型SUV车身，车身数据应该在同级中也不会差。车辆内采用汽车内部使用的材料2+2+3的七座布局，可以认为是斯威大虎ED-i定位为一款多人出行的车型。值得注意的是，车尾添加了专为增量汽车而设计的附加功能ED-i标签，突出了新能源车的特点。通过致电斯威汽车官方人员获知，斯威大虎ED-i将定位为10万级大七座增程式汽车。

造车新势力纷纷在增程电动车领域发力，岚图FREE和梦想家、理想ONE和L9、赛力斯SF5、问界M5等增程车型如雨后春笋般集中上市，让增程式新能源车热度持续走高。但新势力的增程式车型主流出厂价在30万～50万区间，定位为中高端车型，毫无性价比而言。从长期看，车企应该在增程电动车性价比上多思考问题。增程式电动汽车的研发是为了满足用户对价格亲民和充电便捷等需求。增程电动汽车技术门槛相对较低，而且技术进步速度快，技术成熟度高，没有大的硬性成本，所以随着市场竞争激烈，它可以在短时间内获得较高的市场份额，自然会把价格打下来。

增程电动车成本是与产量和市场有关，斯威大虎的出现就像“特斯拉”“五菱”一样，把增程式电动车高性价比的优势发挥出来，与燃油车、纯电动汽车直接正面竞争，目前看来，作为非常务实的自主品牌，斯威汽车在10万级别的高效率的增程式电动汽车上做文章，消费者是非常支持的。