马自达版“宝马X3”，长近4米8，造型运动，还搭载混动，将要国产

在国内汽车市场中，宝马汽车颇得国人的青睐，而且，为了扩大宝马汽车在汽车市场中的受众群体，宝马也推出了不少入门级车型，比如宝马X1、X2等等。不过，宝马X1、X2各方面的产品力，比起定位为中型SUV的宝马X3来说，确实会逊色不少，尤其是操控性、空间、性能等方面，宝马X3的优势比较大，也正因如此，即便X1、X2的定价比宝马X3低不少，但还是有很多人更愿意选择宝马X3。其实，走操控路线的也不只有宝马，而宝马X3也不是唯一的选择，这不，马自达就推出了马自达版“宝马X3”，它就是马自达CX-50。

大家都知道，马自达号称是“东瀛宝马”，旗下车型操控性方面在本土市场得到的认可度比较高，而马自达CX-50便是马自达旗下的“悍将”之一。要知道这款车自从北美市场上市以来，就被该市场权威媒体评价为“树立马自达品牌在北美市场的SUV新标准”。如今，马自达CX-50也将由长安马自达进行国产化，其将基于前驱横置平台打造，预计在2023年上市。另外，在2022年12月底，马自达CX-50也在广州车展上亮相，接下来就一起来看看吧。

外观方面，马自达CX-50依旧遵循了马自达家族式的“魂动设计”风格，机盖两侧的线条走势凌厉，正前方配备了大嘴式格栅，内部中网采用网状式设计，并进行熏黑处理，两侧的大灯造型比较犀利，内部灯带点亮后又显得炯炯有神。前保险杠两侧配备了黑色饰板，下方还搭载了大尺寸黑色饰板与银色下护板，为车头增添不少运动气息，气场也不输宝马X3。

车身侧面的后视镜进行熏黑处理，前后轮眉与侧裙处，配备了尺寸不小的黑色护板，加上前后轮毂的尺寸达到19英寸，造型也比较别致，也增添了不少精致感。车尾的设计也要内敛不少，尾灯的造型与前大灯相似，大尺寸的后保险杠进行熏黑处理，底部也配备了银色下护板，两侧还设计出圆形排气口，运动气息也不弱。另外，该车还提供了锆石灰与谧境蓝可选。

内饰虽然还没有公布，但是尺寸数据已经公布。可以看到，马自达CX-50定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达到2815mm，要知道宝马X3的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距也超过2米8，这样看来，马自达CX-50的尺寸和宝马X3的尺寸不相上下，车内的空间也不算小，可以像宝马X3那样满足正常家庭的出行。不仅如此，若是想要外出自驾游，一家人的行李物品也能够存放，是可以做到用车生活无忧。

至于动力方面，马自达CX-50会分别提供2.0L和2.5L两款发动机。说实话，在如今的车市中，随着涡轮增压发动机的数量增多，自吸发动机的数量越来越少，而像长安马自达CX-50这样提供两个排量两种自吸发动机的车型，也并不多见，像宝马X3就全系搭载2.0T发动机，所以，在长安马自达CX-50身上可以体验到不同的驾驶体验，野外爬坡、脱困能力也不弱。不仅如此，马自达CX-50未来还将配备混动系统，可以满足不同群体的需求，也算是加快了企业转型电动化的战略进程。

总结：马自达CX-50以紧凑型SUV的定位切入市场，看似与宝马X1、X2是同级别车型，但事实上，长安马自达CX-50尺寸、空间不输宝马X3，燃油版车型就提供了2种动力可选，未来还会提供混动版，提高了市场竞争力，既可以满足以市区用车为主的群体的出行需求，又能满足喜欢在户外野营、自驾游群体的出行需求，可见，马自达确实下本了。不过，如今的汽车市场中，高性价比的燃油车、混动车、纯电动车都不少，那么，马自达CX-50未来以什么样的定价切入市场，才能在SUV市场中站稳脚跟呢？