家庭代步的不二之选，哈弗H6插电混动表现不俗

对于中国汽车市场来说，哈弗H6是一个让人耳熟能详的名字。长期位列SUV市场前茅的它，完全可以称之为国民销量神车。第三代哈弗H6出来以后，品质感更是上了一个新台阶。最近，哈弗H6插电混动的上市，又进一步丰富了哈弗的产品矩阵。那么，哈弗H6插电混动的整体表现如何呢？今天我们一起来看一下。

在外观上，哈弗H6插电混动采用了无边界中网的设计，点阵式的中网与车头两侧自然融合，配合造型犀利的大灯组，看着非常大气。中网中间搭载了蓝色的哈弗品牌新能源LOGO，设计来源于中国传统的榫卯结构，看着让人耳目一新。车身侧面，满弦式的车身腰线加上19寸的双五幅运动轮毂，显得动感十足。车身尾部，可以看到贯穿式的LED尾灯，带来了不少的时尚感。并且，车尾两侧还有蓝色的DHT、PHEV标识，进一步彰显了车子的新能源车身份。

在车内，哈弗H6插电混动采用了T型的中控布局，线条以平行元素为主，看着干脆利落。隐藏式的空调出风口和贯穿中控台的银色镀铬饰条，进一步增加了车内的质感。旋钮式的换挡机构阻尼感不错，并带来了不错的高级感。10.25英寸的液晶显示屏和12.3英寸的悬浮式中控大屏，科技感也是相当不错。除此以外，哈弗H6插电混动还采用了大量的软性材质，搭配柔软舒适的仿皮座椅，档次感满满。

空间方面，哈弗H6插电混动的车身尺寸为4683x1886x1730mm，轴距为2738mm，车内的空间相当宽敞，后排坐满三个成年人也不会觉得局促。后备箱的常规尺寸为560L，放倒后排座椅以后，可以扩展到1485L，无论是日常出行还是搬运大件物品，都能够应付自如。

动力方面，哈弗H6插电混动搭载了1.5T混动高效专用发动机+柠檬混动两挡DHT变速器的动力组合，系统最大马力为240kW，系统最大扭矩为530N·m，这样的动力输出，在10多万元的SUV当中表现相当突出。尤其是强大的扭矩，使得哈弗H6插电混动无论是起步、爬坡还是超车，都响应非常快，动力甚至比很多纯电车型来得直接。

而且，它的柠檬混动两挡DHT变速器支持EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收等多种动力模式，并且能够根据路况智能切换高负荷工况下，通过三动力源的扭矩叠加获得最大的轮端扭矩，油耗可以大幅降低。简而言之，这台柠檬混动两挡 DHT变速器可以通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优。

同时，它所搭载的动力电池以电芯安全为核心，构建 “电池PACK防护”、“整车防护”、“云端24h诊断监控”三道坚实的护盾，在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，哈弗H6插电混动电池通过了超两倍国标的火烧试验、浸水试验，以及远超国标的挤压试验，可以说是零安全焦虑的国民SUV。（试验测试车型为第三代H6 DHT-PHEV 110KM悦行版 ）

在驾控体验上，哈弗H6插电混动搭载了前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架，底盘刚度高，侧向支撑好，在高速过弯时的车身稳定性非常不错，而且能够多虑大部分的细碎震动，从而带来更好的驾乘体验。DP电子助力转向的电机位于发动机舱的转向器上，能够显著提升车辆的静谧性。

在续航方面，哈弗H6插电混动提供了55公里和110公里的纯电续航里程，尤其是110公里续航版本，可以满足在城区内的短途代步需要，大幅度降低能耗。而在WLTC工况下，它的馈电油耗仅为5.6L/百公里，综合续航超过1000公里，又能让你在长途出行的时候毫无顾虑，说走就走。值得一提的是，哈弗H6插电混动还全系标配V2L对外放电技术，最大载电能力为3.3kW，出去露营或者临时应急用电的时候，它还能派上大用场。

当然，作为新时代的旗舰车型，哈弗H6插电混动在智能化方面的表现也是非常优秀的。它搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，包含了ACC全速自适应巡航、ICA智能巡航辅助、交通标志识别、智能过弯、智慧躲避、TJA 拥堵辅助、主动刹车等众多功能，可以提高用户出行时的行车安全性。除此以外，像FOTA升级、全场景智能交互、多屏智慧+远程交互等功能，也能提高用户使用上的便捷性。

而且，长城汽车强大的研发能力也为国内外认可，构建了以中国为核心，涵盖亚洲、欧洲、北美的研发布局，哈弗H6 还成为了亚太经合组织(APEC)第二十九次领导人非正式会议代表移动出行服务的官方指定用车，其海外版的售价甚至还高于国内，早已经名扬海外了。

总的来说，哈弗H6插电混动无论是内外饰设计、动力、续航还是智能化，各方面表现在15万元级的插电混动SUV车型当中均是上乘水准，而且它能上绿牌，短途出行用纯电，可以降低使用成本，长途出行动力好油耗低，非常适应当下家庭用户的出行场景，无疑是家庭用户购车的不二之选。